【太平洋汽车网 新车频道】凯迪拉克总裁约翰·德·尼琛日前确认，凯迪拉克XTS在完成目前的产品周期之后将会被淘汰，未来不会考虑推出换代产品。据约翰·德·尼琛介绍，凯迪拉克XTS的产品生命周期预计到2019年。到了2019年后，凯迪拉克XTS将会正式停售，未来也不会有换代车型出现。
2011年11月16日，凯迪拉克全新豪华轿车XTS在洛杉矶国际车展全球首发，XTS是凯迪拉克经典奢华的全新演绎，同时又是凯迪拉克品牌历史上拥有最先进科技的量产豪华轿车。XTS拥有凯迪拉克标志性的奢华空间、优雅气质和瞩目风范，而全新的领先科技为新世代豪华车消费者量身定制。
这一年多以来，XTS基本每天都陪着我到公司，回家，接领导，见客户，风里来雨里去的，从来没给我出过问题，以前买之前听说老美的车子小毛病不断，纠结了好一阵子，实践出真知，至少我的大凯还没有遇见过，在这里先点个赞； 外观依然这么漂亮，一年多了，平时都不爱怎么打理，少则一个周，多则一个月
【汽车点评·试驾·原创】美国和德国有着截然不同的民族个性，而凯迪拉克和奥迪作为两国元首级座驾他们同样拥有着自己鲜明的个性，凯迪拉克拥有美国热情奔放的性格，而奥迪也有着德国谦虚严谨的态度，相比日尔曼人在造车方面强调技术上的先进性和安全性，美国人更注重舒适性和动力性能，点评君今天就请
作为一个专业车评人，我最近在二手车市场实拍了一台凯迪拉克XTS 2018款 28T 豪华型，上牌时间在2019年6月份，到目前为止3年3个月，里程数不算多，只跑了3.8万公里，车源在重庆，当时新车指导价在35.29万，如今车主含过户费报价在16.8万。
这个历经120周年的传奇品牌，如今在中国汽车市场虽然算不上是风生水起，也算是有酒有肉了。偶然间，在停车场下车时，看到对面停着一台凯迪拉克XTS，不由让我陷入了深深的沉思，作为凯迪拉克的唯一前驱车，这台车可谓是见证了凯迪拉克品牌的兴衰，下面笔者给诸位详细介绍一番。
[汽车之家 国内谍照] 日前，我们获得了一组上汽通用凯迪拉克新款XTS的申报图，新车相比现款车型最大的区别是采用了全新的前进气格栅设计。友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.
凯迪拉克XTS是该品牌旗下比较出名的一款中型车，从进入国内市场开始，一直都受到了很多人的喜爱，总体来看，这款车型在我们国内市场的保有量是比较高的，目前的保值率依旧可以达到百分之六十多。2015款2015款车型采用了2.
前言：一说起凯迪拉克，我相信大家脑海里一定不是那些“钻石切割”、“棱角分明”等等这些属于设计师或者汽车媒体人的名词，大家想到的几乎都是90年代那些加长的凯迪拉克婚车吧，在沉寂了10多年之后，凯迪拉克逐渐开始发力，而XTS则是它准备抗衡BBA与其四分市场的一款“良心”作品。
本期话题我们来聊聊凯迪拉克XTS。外观：凯迪拉克品牌的车型外观应该算是极具个性的，尤其是在车流中很容易就能被识别出来，LED直列尾灯，很干脆，富有张力，整体给人感觉沉稳大气，但又极具美式豪放感，可为居家商务都很不错。
