油压碟刹是用刹车油管代替刹车线管，在油管中注入液油作为传递介质，将压力传递到刹车卡钳，这种油管压力不受弯折的干扰，而且在力的传递中损耗最小，无论是在操控手感、制动力、控制效果上都更加占优，从刹把传递到卡钳的效率更高，仅用轻轻捏下，就能提供强大的制动力。
如果说方便实用，如果说情怀我还是选V刹，重量轻便于维护，对于主要骑行在平原地区的朋友，只要在干燥环境中使用不在雨雪情况下它的刹车力度绝对没有问题，这也就是说单车发展到今天无论从材质还是做工都日新月异，机械碟刹和油压碟刹都已经普及，好像V刹就属于落后跟不上时代发展，其实还真不是这么回事。
在大规模生产中，批发价格仅几美分的差异就会变得非常重要。这就是为什么我们有时会看到新车奇怪的搭配，例如更便宜的飞轮与名牌后拨配对，每个车架尺寸只有单一尺寸的升降座管，以及今天的主题，性能出众的刹车配备一般的碟片和刹车片。
近期油价屡创新高，加之写字楼周边停车费用也贵，越来越多的人选择骑车上下班，顺便还锻炼身体。买车就是买车架，车架是整车唯一不可替换的部件，也决定了一部车大部分的性能:刚性是否足够，高速性能如何，乘骑是否舒适，能否避震，能搭载多大的轮组，拥有怎样的折叠方式等。
公路车看上去更“与众不同”，公路车有其独特的特征，比如下落式车把、更细的轮胎以及更前倾的骑行姿势等，从其他车型转过来，开始可能感觉有很大的不一样。一旦您习惯了公路自行车，就很容易骑行，如果你是新手你应该知道关于公路车的五件事。
