日本的“女性专用”车厢防“痴汉”日本在列车中设置女性专用车厢可以上溯到1912年，不过那个时候与其说是照顾女性，更像是歧视女性，因为社会地位的原因，那时大多数日本男性以与女性同乘为耻，女性专用车厢的设置纯出无奈。真正意义上的女性专用车厢在日本出现在1947年。
要游历一个城市，感受当地人日常的生活方式，最快速、最直接的方法就是乘坐地铁。而在日本坐电车，很多细节一定要事先了解，不然找来误解被当成流氓变态，那就尴尬了。日本的电车有种专门的“女性车厢”，在早上7:30～9:30的最拥挤时段，只允许女性乘坐。
据日本《每日新闻》4日报道，近三年来，熊本市的有轨电车上平均每年会发生六起猥亵和偷拍案件，很多女性乘客要求交通部门设置“女性专用空间”。经过评估后，熊本市交通局决定从本月14日开始，将早晚高峰期间有轨电车的后半部车厢设置为“女性专用空间”，原则上只允许女性、小学生以下的男童以及需要照顾残障人士的男性进入。
尽管“痴汉行为”已经成为日本社会的一个常见问题，而且在某些特定场所性骚扰还有愈演愈烈之趋势，但，正如众所周知的那样，相对于惯犯，事实上并没有足以威慑痴汉的法律措施存在，因此，许多妇女仍然处于持续受害状态。
我将每日更新优质内容，感谢您的支持。为方便与您分享，可以点个“关注”哦～文 |万物喵知道编辑 |万物喵知道前言在科技迅速发展的今天，地铁已经遍布在世界各地了，但是因为各国之间的一些差异，在不同的风土人情之下，各国的地铁也不尽相同。
新华社北京7月15日电 日本政府首次就性骚扰问题开展的一项调查显示，16岁至29岁年轻人中，约一成遭遇过性骚扰，而超过三成受害者从未寻求过帮助。据日本共同社14日报道，日本内阁府于今年2月就性骚扰问题面向16岁至29岁人群开展在线调查，收到超过3.6万份有效答复。结果显示，13.
很多人都不太喜欢日本，毕竟，有着一段国仇家恨。但不可否认的是，日本在某些方面确实做的不错——比如，整洁的环境、贴心的便民设施，还有人性化的产品设计。前段时间，国外网站上有网友总结了日本的“变态”设计，考虑之周到简直“令人发指”：1.
在一些国家的地铁或公交车上，比如日本、伊朗、印度，都设有女性专用区，让女性享受更轻松安全的出行环境，避免被性骚扰。（日本地铁的女性专用车厢）最近，印度廉航靛蓝航空（IndiGo）宣布要实行一项类似的政策。从今年8月开始，在靛蓝航空的订票系统里，女性乘客可以自行选择邻座的性别。
