读创/深圳商报记者 黄青山 文/图“使用新型减碳掺和比生产混凝土，每吨可减少水泥用量30公斤。按一家混凝土厂年产80万立方工程混凝土计算，每年可减少碳排放15000吨，相当于公路上每年减少了7000辆汽车。
来源：广西日报4月30日，由广西交通投资集团投资建设的世界最大跨径拱桥——天峨龙滩特大桥外包混凝土顶板环顺利合龙，至此，主桥外包混凝土施工全部完成，项目建设取得重大突破，为实现特大桥年底建成通车目标打下坚实基础。
燕矶长江大桥是世界首座不同垂度四主缆钢桁梁悬索桥，设计总高184米的主塔为门字形结构，采用上下游两个塔柱施工，每个塔柱31个节段，此次浇筑的半圆弧拱形上横梁离地面174.3米，采用单箱双室变截面梁，上横梁中线长度为35米，截面高31米，宽10米，使用C60混凝土，分四层浇筑，浇筑方量2459立方米。
“五一”假期，项目建设不停歇。4月30日，由广西交通投资集团投资建设的在建世界最大跨径拱桥——天峨龙滩特大桥外包混凝土顶板环顺利合龙。至此，主桥外包混凝土施工全部完成，标志着特大桥建设取得又一重要里程碑式胜利，为实现特大桥年底建成通车目标打下坚实基础。
4月29日23时许，在成渝中线高铁四川段站前1标中铁十一局安岳制板厂内，随着最后一方混凝土顺利入模，标志着成渝中线高铁CRTSⅢ型无砟轨道板预制工程正式进入实质性生产阶段。成渝中线高铁线路位于已开通运营的成都至重庆高铁和成都至遂宁至重庆铁路中间，路网地位十分重要。
大皖新闻讯 8月7日，随着最后一车混凝土泵送入模，由中铁大桥局承建的池州长江公铁大桥4号墩主塔第4节段施工完成，标志着主塔顺利出水，项目建设取得重大进展。池州长江公铁大桥4号墩即将浇筑第4节段混凝土。据介绍，池州长江公铁大桥主塔4#节段顶标高17.90米，截面尺寸长16.
来源：【人民网】人民网成都4月30日电 （记者 郭莹）记者从长江沿岸铁路集团四川有限公司获悉，4月29日，在成渝中线高铁四川段站前1标中铁十一局安岳制板厂内，最后一方混凝土顺利入模，这意味着，成渝中线高铁CRTSⅢ型无砟轨道板预制工程进入实质性生产阶段。
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南京江心洲长江大桥。赵振宇 摄（人民视觉）重庆朝天门长江大桥。中交第二航务工程局有限公司供图1960年，南京长江大桥正桥桥墩需要深潜水作业。图为潜水员冒着生命危险下水作业，保障大桥建设。中国铁路上海局集团有限公司南京桥工段供图武汉长江大桥修建期间，建设者进行技术交流。
