一辆保时捷Taycan卖90-180万。而修一辆保时捷的电池，竟然要花43万啥电池啊？镶黄金还是镶钻石了？据南都周刊报道，9月30日，方先生把自己的Taycan电动汽车开到广州白云保时捷中心做升级保养。
经常听到有朋友吐槽说，现在这个电车，你是买的起修不起，你要问我换电池要多少钱，其实我也不晓得。首先经常会看到这网上，有朋友晒出来，车子10个W，换个电池就要6个W，那我到底是买车还是买电池，你这不是要了我老命吗?
“惊爆！第一批比亚迪车主换电池，费用高到吓人，‘电池比车贵’是新能源车的惊天大坑吗？”这个话题就像一颗重磅炸弹在汽车界炸开了。大家都知道，汽车可是家庭的一大笔消费，新能源车更是被视为未来出行的希望之星。然而，当第一批比亚迪车主面临换电池的情况时，那高昂的费用真的是让人大跌眼镜。
好家伙，首批新能源车主的第一波阵痛来了，因为到了要给车换电池的时候了，有网友晒出一张高达22万的电池更换报价单，售价50W的奔驰EQC，换个电池用了将近新车价钱的一半。平时电车充电20块钱，看着油车加500块钱的油，乐的是心高气傲，结果到了换电池的时候是生死难料啊！
就在燃油车饱受OBD年检困扰之时，新能源车又迎来“脱保潮”挑战，八年之痒一过，首批电车车主那是左右为难，换电池动辄十几万，比买新车还贵，可换车又觉得可惜。这新能源到底是省钱买卖，还是个大陷阱？这电车电池到底能用几年呢？
