转眼几年时间，韩系车在国内的地位就发生了翻天覆地的变化，曾经很多家喻户晓的韩系车，如今都淡出了大家的视线，整个的生存空间被压缩的很厉害，发展形势不容乐观，而为了能够改变当前现状，韩系车可以说使出了浑身解数，采取了大降价的措施，目前来看，这一措施的实施确实起到了一定的效果，但并不能从根本上解决问题，而今天咱们要说的是一款亲民且性价比非常高的韩系SUV——起亚KX7。
今天笔者就以起亚KX7 2020款 2.0T 自动两驱GLS 7座版车型为例，为大家解析一下。起亚KX7在外形方面采用的是起亚家族化设计语言，前脸虎啸式进气格栅很有辨识度，内部使用了蜂窝网状结构进行装饰，周围加入了高亮镀铬条，有效增加了档次感。
如果非常在乎品质，想要合资车型，但同时又很在乎性价比的话，那目前国内市场能满足这个需求的也就是韩系车和美系车了，而美系车在很多人印象里还是觉得油耗比较高，后期养车比较贵，所以很多人最后会考虑韩系车，而韩系车里面确实有这么一款车非常实惠，价格不贵竟然还配备了2.0T+自动挡+大7座，展现出的性价比确实值得一看。
外观方面当然还是起亚的虎啸式前脸，这个设计真的是大小通吃，放在这台中型SUV上也不小气，中网是带有两段凸起的外框，像是“虎牙”一样，雾灯上部带有一条“L”型镀铬饰条，让前脸看起来更加方正一些，配置方面，仅有顶配车型采用的是氙气大灯，其余都是卤素大灯，这一点已经更不上时代了。
外观方面，胜达采用倒梯式熏黑格栅还有分体式大灯，线条犀利的拉伸，整个前脸更加的运动、精致。起亚KX7只配备了卤素大灯，夜晚的照明效果差，而胜达配备的是LED远近光灯，整体的照明效果更好，分体式大灯辨识度也很高。
说到中型SUV，我们能想到很多，但是说到标杆车型，还真不多。从外观设计上来看，起亚KX7的整体造型采用的是起亚家族式的虎啸前脸设计，并没有使用上起亚最新的车标，采用的依然是老款的车标，但是精美度，运动感体现得都很不错。
随着三胎政策开放，过年过节出行，带上丈母娘，5座车型已经不够用，开两辆车又太浪费，所以7座车型才是首选，看看这款合资品牌，来了解了解东风悦达起亚KX7，下面以2020款 2.0T 自动两驱GLS 7座车型讲解一下。
近年来，随着如今的汽车市场的白热化，国产汽车得到了飞速的发展，并且技术也逐渐走向成熟的状态，对比合资品牌的车型，具备了性价比优势，就比如今天介绍的这款车型起亚KX7 2020款 2.0T 自动两驱GLS 7座，该车的指导售价为21.48-27.68万元。
最近，有一位博主发视频说要换车。准备把才开四年多的油车卖了，然后换一辆新能源车，也要拥抱新能源了。结果，二手车商给的价格，让他非常“扎心”。他的油车是2020年6月份上牌的。车型是起亚KX7，而且还是最高配的，2.
虽说“不以销量论好坏”，但是对车企而言，销量是最直观的数据，哪怕口碑再好，只要卖不出去，它就是款“失败”的车。今天我们就来聊一聊2020年最“失败”的合资车，最后一款太可惜，只因换了三缸，打对折都卖不出去！
