【来源：上海发布】申通地铁集团介绍，为应对浦东国际机场旅客集中到达，做好浦东国际机场站夜间大客流疏散工作，9月16日（今晚），地铁2号线加开定点加班车至23点30分，磁浮线临时加开至17日（次日）0点。
【来源：上观新闻】上海机场联络线（虹桥2号航站楼站—浦东1号2号航站楼站）开通进入倒计时。作为申城首条新建轨道交通市域线，它的配置、车站设计、换乘便利性受到广泛关注。记者抢先体验，揭秘那些乘车时不容错过的细节。机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区。
今天（12月27日），历时5年建设的上海轨道交通市域线机场联络线开通运营。它不仅是上海首条自建自营时速达到160公里的市域线，更是全国首条采用市域C型车的新建市域线。开通当天，现场乘车情况如何？记者实地探访，并根据市民们关心的问题梳理出热点八答：1 、机场联络线今天乘坐的人多吗？
上海机场联络线（虹桥2号航站楼站—浦东1号2号航站楼站）开通进入倒计时。作为申城首条新建轨道交通市域线，它的配置、车站设计、换乘便利性受到广泛关注。记者抢先体验，揭秘那些乘车时不容错过的细节。机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区。
上海轨道交通市域线机场联络线工程（以下简称“市域机场线”）（虹桥2号航站楼站——浦东1号2号航站楼站）首班车将于12月27日（本周五）起开通初期运营。届时，上海轨道交通全网络运营里程将增至896公里，运营线路共21条，车站517座，其中市域机场线1条，车站7座。
01.上海市域机场线，连接上海两大机场，虹桥和浦东，目前一期工程已经建成通车（2024年12月27日）。未来还有二期工程和三期工程。上海机场线二期工程是指，从浦东机场1号2号航站楼到3号航站楼，再到上海东站预计2027年建成开通。
近日，上海轨道交通市域线机场联络线工程（虹桥2号航站楼站～浦东1号2号航站楼站，以下简称“市域机场线”）高质量通过初期运营前安全评估认定，将于近期开通初期运营。目前，建设、运营等单位正在全力开展最后的调试、演练等一系列冲刺保障工作。
东方网记者12月25日从上海地铁获悉上海轨道交通市域线机场联络线工程（以下简称“市域机场线”）（虹桥2号航站楼站～浦东1号2号航站楼站）将于12月27日（本周五）首班车起开通初期运营初期运营里程约59公里共设7座车站市域机场线是国家发展改革委首批确定的全国11条市域示范线路之一，
上海机场联络线，这条连接虹桥与浦东两大交通枢纽的市域铁路，设计时速高达160公里，其建设初衷真的只是为了服务机场间中转旅客吗？诚然，虹桥站旁有虹桥高铁站，而浦东机场旁边也在建设上海东站，从表面上看，机场联络线似乎并非直接服务于机场内部的中转旅客。
11月15日，上海市发改委和交通委联合发布《关于上海市轨道交通市域线票价机制有关事项的通知》（下称《通知》），明确市域线票价机制：市域线起乘价为4元，设计最高时速160公里及以上的市域线，每人公里基准费率0.45元；设计最高时速160公里以下的市域线，每人公里基准费率0.37元。
央视网消息：上海市发展改革委和上海市交通委联合发布《关于上海市轨道交通市域线票价机制有关事项的通知》，《通知》明确，市域线起乘价为4元，设计最高时速160公里及以上的市域线，每人公里基准费率0.45元；设计最高时速160公里以下的市域线，每人公里基准费率0.37元。
