本田NSR250是一款MotoGP二冲程250cc级别组的经典战车，最早可追溯到1984年，后来由于二冲达不到排放标准，被逐渐淘汰，同时MotoGP所有级别也全部改成四冲，于是在1999年，最后一批MC28下生产线后，本田不再生产该款车型，这不得不说是一个悲剧，但是技术的发展本身
这张是他在香港红馆演唱《假装》时的场景刘德华出演的电影《失孤》中也是骑摩托车昨天在路上看见一男生骑着哈雷后面还载了一位小姐姐，这画面让我突然电影《天若有情》里刘德华带着吴倩莲骑摩托车的经典镜头，真的太有感觉了！
在上世纪80年代，复刻版赛车成为一时的潮流，而作为摩托车中的顶上明珠，赛车更是重中之重。而已经开始研发赛车的本田则紧随其后，推出了NSR250R，作为本田最受欢迎的车系之一，NSR系列的大幕是也是从这个时候拉开帷幕的。
Honda 的两冲程跑车 NSR250R 系列是国内有着较高认知度的经典车型，尽管产品的寿命周期并不长，但正如上一期所说的，经历了七十年代末到八十年代初、日本本土市场的 Honda 大战 Yamaha 之后，四家日本制造商都艰难地尝试走出泥潭，而推出有着全外壳包围的仿 GP 风格
Honda 的两冲程跑车 NSR250R 系列的产品发展线粗略如下：1、NSR250R 系列的前身，是 1983 年发布的 MVX250F（工厂编号 MC09），该车搭载一副独特的水冷两冲程 V 型 90 度三气缸（前二、后一）发动机；2、1984 年四月，Honda 发布了 N
喜欢摩托车电影的朋友，一定看过由刘德华主演的电影:烈火战车，在戏中占极大戏份的车辆就是这台本田 NSR250R MC28，搭载249c.c. 90度V型双缸引擎，受限当时日本法规限制，输出为40ps马力，搭配本田 当时独一无二的PGM-IV智能卡系统，可以利用这个系统来管理引擎输出，来应付日益严苛的环保法规。
“改装无极限”这句话，在本田超级幼兽的世界里，被体现得淋漓尽致！开篇展示的主角，来自日本改装界，是一款搭载了本田CBR250RR直列四缸引擎的Super Cub改装作品。在我们的眼中，这是疯狂的举动，但是，在日本改装的界，并不稀奇，且这种趋势似乎正在回升！
1993年的时候，多多少少有一些毁誉参半的MC28型NSR250R正式上市，也就是后来我们常说的P4。作为那个近乎于登峰造极改无可改的P3来说，P4在研发时期所面临的压力确实是大。不过作为本田烈火战车的最后一个版本，可圈可点的地方着实也不少。
韩寒导演的第四部电影作品《四海》，带有不少摩托车元素，在定档之初就备受摩托车爱好者期待。虽然前三部的评分也没有多高，但《四海》完全可以说是不及格，类型标签是“喜剧/动作/爱情”，却仍然没有脱离韩寒伤痛文学的文艺风格。
