潮新闻客户端 记者 杨云寒 黄玉环今天（11月1日）是电动车“新国标”实施的第一天，新标准的施行会对商家带来哪些影响？记者暗访了杭城多家电动车专卖店。“旧国标”车依旧有库存在售，“新国标”车还要等等早上8点多，记者先以消费者身份来到杭州西湖区丰潭路上的一家电动车专卖店。
记者1月13日从工业和信息化部获悉，为贯彻落实国务院电动自行车安全隐患全链条整治行动部署，提升电动自行车产品本质安全水平，工业和信息化部、市场监管总局会同公安部、应急管理部、国家消防救援局组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024，以下简称《技
海报新闻记者 仪首歌 金立红 文露漪 田阳 报道11月1日，《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》正式实施，“新国标”沿用了2018年提出的电动自行车设计速度最高25km/h的规定，并强调不符合强制性标准的电动自行车一律不得生产、销售或者提供。“新国标”实施首日情况如何？
有关部门再次对狂奔在路上的电动自行车放大招！11月1日，“小电驴”迎来新国标——新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》。这是电动自行车强制性国标5年复审的再修订，主要涉及锂离子蓄电池安全技术规范、电气安全要求、充电器安全技术要求等三方面。
10月8日，四川省公安厅交警总队通过微博@四川交警 发布了一条警示案例。8月17日16时许，在成都市青羊区二环路西二段与清溪东路交岔路口，驾驶员杨某超速骑行电动自行车突然猛左拐弯与骑电动自行车直行的钟某发生碰撞。受伤的钟某送医后抢救无效死亡。电动车超速酿成了又一场悲剧。
您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。电动车是现在主流的交通工具，而自从新国标实施之后，电动车的生产、销售、上路也都有了明确标准，一些无资质的电动车厂家被淘汰出局，电动车的整体安全性变得更高了，可以这么说：买的、用的更放心了。
海报新闻记者 金立红 仪首歌 济南报道“仪表盘显示为25km/h，但实际速度能达到70km/h……”因为电动自行车擅自解除限速问题屡禁不止，很多电动自行车变成了“超速车”。尤其是在城市里，外卖小哥、跑腿小哥的电动自行车还能时不时地和摩托车、小汽车“比拼”一下速度。
眼下，电动自行车成了许多市民的代步工具，但记者调查发现，符合国标的车辆因不实用不受欢迎，反而超标车才能满足市民出行需求，这种“供需矛盾”让电动自行车的“改装”成为“公开的秘密”，经过一番“操作”之后，电动自行车的“国标”形同虚设。
据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，电动自行车经济实惠、灵活性强，是消费者日常短途出行的重要交通工具。但随着电动自行车的普及，与之相关的道路交通事故数量也在不断攀升。从今年11月1日起，关于电动自行车以及其配件产品有3个国家强制性标准将开始实施。
限速只在“表面”，谁在为电动自行车“解码”提速？电动车超速存在很大的安全隐患，新国标规定，电动自行车最高时速不能超过25km/h，从明年1月1日起，浙江全省、辽宁大连、广东佛山等多地明确将禁止非标电动车上路。
