上期小编为大家介绍了元图GP250的外观与整体配置，作为目前性价比最高的入门级双缸仿赛，GP250完全把控住年轻消费者的刚需，而仿赛又是最受新手欢迎的车型，它在结构上有着两大先天优势，其一是造型动感，其二是动力强劲，GP250不仅做到了这两点，而且还做得很好。
在上一篇文章中，小编为大家介绍了2024款GP250的外观和其所搭载的各种配置。作为一款250cc排量的入门级仿赛跑车，GP250在车辆静态上的表现已经属于国内的顶尖水准，外观造型上青春动感，更是有着许多越级的配置存在。那么GP250在静态层面的优异表现会继续延续到动态上来吗？
[爱卡摩托资讯选车图库]Royal Alloy这个品牌相信对于国内车友们来说并不陌生，作为为数不多能与Vespa抗衡的复古铁壳羊，Royal Alloy凭借原汁原味外观设计，以及对MOD文化的追忆，让它在国内市场中有不少忠实拥簇。
GPR系列在国内市场成名已久，从最开始的GPR125到后来的GPR150，再到如今的GPR250，虽然宗申阿普利亚并没有大刀阔斧地推进大排量车型，但是在国内小排量市场当中，GPR系列一直是战斗和仿赛的代名词。
要说国产最强250仿赛大家肯定会想到元图GP250，但除了元图GP250还有一款250小钢炮的仿赛，在最新一期工信部中，凯越机车申报了一款250RR的仿赛车型，这款250仿赛标志着张雪离开凯越后的首个新车型的发布。
11月2日，随着第二十届中国国际摩托车博览会大幕的开启，新品牌元图也揭开了其神秘面纱，正式亮相。元图虽为新品牌，但绝非横空出世、籍籍无名，它是小康控股旗下为顺应玩乐潮流升级而专门打造的高端摩托车品牌，它是与百年英国品牌费伦摩尔深度合作共同打造的具有独特的高级审美趣味的摩托新势力。
2022摩博会虽说来得迟了些，但可关注的新车和小姐姐一样都不少。其中不乏热度很高的新车展台，今天笔者就根据现场热度排行复盘一下。当然以往的保留节目为各位看官放在了最后，咱们先看新车再看模特小姐姐哈~。拍摄不易，如果您喜欢这些新车和小姐姐的话请转发点赞~。
回溯望去，国产入门级仿赛的发展大致经历了三个时期。首先是群魔乱舞（2014~2018）：那会儿的仿赛没有调性、没有家族化，和日系车企相比，国产厂家只能说在摸着石头过河，通过借鉴大贸品牌的成熟设计，组装出属于自己的产品。
