说到国内的新感觉摩托车，相信不少车友都比较熟悉。在2018年的时候，旗下一款双缸250仿赛摩托车，在测试当中跑出了时速164的好成绩，动力表现可谓是非常强劲。但是这款摩托车为什么没能火起来呢？市场上也找不到几辆？今天我们就对新感觉这款250双缸仿赛摩托车，一起来探究一下！
这台新感觉250-6采用自己研发的水冷双缸排量250CC发动机，博世电喷，DOHC四气门，最大功率为23.5KW/11000转，最大扭矩为22N.m/10000转，压缩比是11.3:1，看数据绝对是高转速发动机，六档变速，也有人说是模仿雅马哈的R25发动机，账面数据确实不错，耐用性还有待检验，不过凭借渝安的机械加工能力应该不差。
关注满满moto一起为梦想努力（在线征集“你与摩托车的旧时光合影“图片与故事， 满满MOTO 将会出一个 《回忆过往》 的专题，来讲述你与摩托车的故事，投稿方式：哈罗摩托“满满MOTO” 私信 。“光阴似箭，岁月如梭”。你还记得小时候坐在父亲的125摩托上的感受吗？
回溯望去，国产入门级仿赛的发展大致经历了三个时期。首先是群魔乱舞（2014~2018）：那会儿的仿赛没有调性、没有家族化，和日系车企相比，国产厂家只能说在摸着石头过河，通过借鉴大贸品牌的成熟设计，组装出属于自己的产品。
在目前的纯国产250级别摩托车当中，双缸的跑车车型真的很少，那些一线大厂基本上没有在这一块发力，更多的是单缸车型在主宰市场。其实小品牌还是有几款双缸车型的，只不过都被人贴上了“地平线”的标签，属于非常冷门的车型。
