我从小时候就特别想骑一辆带脚动挂挡的摩托车，到了正式可以骑摩托车的年纪，陆续入手了五羊本田125和150的铃木王，当时国内还没有什么进口的小排量摩托车可以选择，就这样骑着骑着终于等到GSX-R150纯进口，纯进口的意味着正真意义上的日本摩托车，没有国内合资厂商的脑梗 设计和不必要的添油加醋，也可以考虑什么做工和品控了。
在当今的中国摩托车市场，我认为有两款产品可以称为现象级的产品：济南铃木的UY125和豪爵铃木的GSX250R-A（以下简称uy和gsx）。GSXUY以我的经验来看，大街上跑的踏板摩托车中，uy能占据30%；跨骑摩托车中，gsx也能占据30%。
在当今摩托车市场，150cc街车因其卓越的平衡性、经济性和灵活性而受到广大消费者的热烈追捧。而在这激烈的竞争中，铃木GSX-S150独树一帜，被誉为地表最强150街车。那么，这款摩托车究竟有何独特之处，能在众多街车中脱颖而出呢？
今日铃木全新车款GSX150 Bandit正式量产，该车早前已在印度国际车展2018上推出。相反，如果你看到下图里，网上车友们基于GSX150 Gixxer的改装后，你会发现，原来车型的设计高手还是在民间啊。
SUZUKI正式为了欧洲市场将SUZUKI GSX-R/S125进行更新:在2022年式中多数配备都与现行款相同，唯二的改变仅有涂装与引擎内部的细节——新版本的引擎成功通过了Euro 5环保法规，维持125版本现行款的15.2ps的最大马力输出，但同时马力峰值转速也比现行款提高了500rpm，来到10，500rpm，更偏高转了。
2023年铃木的产品线针对各类骑手进行了全面更新，并为他们提供了独特的选择。铃木提供了各种选择，包括最新技术，用于增强您的街头驾驶、越野或巡航能力。像GSX-8S这样的酷炫新车型表明铃木仍然在他们的游戏中处于领先地位。
