其实上百吨飞机降落也砸不坏飞机跑道，背后的原理真的很奇妙，虽然飞机跑道和汽车跑道，看起来都差不多，但是两者在建造时使用的材料有一些区别，飞机跑道的材质有很多种，最简易的是碎石地面、土、水面，较为复杂的是沥青、混凝土等。
随着中国交通的不断发展和完善，交通工具也变得越来越多样化了，我们已经从过去单一的汽车+火车的模式变为了汽车、火车、高铁、飞机、地铁等多种交通工具为一体的交通模式，市民出行可选择的交通工具也变得越来越丰富，尤其是经常出远门的朋友，飞机是他们出行的首选，我们都知道国内民航领域已经得到
那么，今天的话题也就来了，机场跑道到底要修多厚?以波音747为例，作为世界上最畅销的宽体运输机，它的最大着陆重量为255吨，这意味着如果它着陆时的接地载荷为1.5个G，跑道将承受380吨左右的冲击力，根据波音公司对跑道厚度的规定，跑道混凝土在80厘米就可以达到要求了，不过通常在设计跑道时，设计师会直接将跑道增加到1米，毕竟飞机跑道不是一次性的，要考虑到以后的维护和开支成本。
近日，航班发生颠簸的新闻在网络上引发关注。有网友称“气流颠簸正常现象，大家无需恐慌”“小时候坐飞机还觉得遇到气流颠簸挺好玩的”，也有网友表示“大幅度长时间颠簸会使人担心，所以每次安全到达目的地都会立即给亲人发短信——安全落地某某地方”…
来源：【丽水市新闻传媒中心】当前，丽水机场已经进入建设攻坚期。为确保安全施工和项目进度，丽水机场根据不同工种和进度安排实行分时作业。夜幕降临时，不少工人与星辰为伴，加快建设进度。7月22日晚，丽水机场一派如火如荼的忙碌景象，作业车辆来回穿梭、大型器械轰鸣不绝。
今天（21日）是全国暑运第21天。最新数据显示，从7月1日暑运开始以来，截至昨天（20日），首都两大机场累计进出港航班超4万架次，累计发送旅客582.8万人次。应对高温 机场跑道道面稳定性高在出行客流保持高位运行的同时，三伏天持续的高温，也给飞机跑道带来不小考验。
