山东又一条高铁浮出水面，就是鲁中高铁。既有、在建、规划的铁路加起来，已经是密密麻麻。得益于这些既有线路，今年4月10日在北京“推动高质量发展”系列主题新闻发布会上，省长周乃翔官宣截止到2023年底山东高铁通车里程已达到2810公里，跃居全国首位!
山东环省高速铁路网布局规划已经初步形成，其中包括了雄商高铁（临清至曹县段）、沪太高铁、枣临高铁、日兰高铁（临沂至日照段）、青连盐高铁（日照至青岛段）、青荣高铁、荣成至威海、威海至烟台、烟台至潍坊、津潍高铁（潍坊至无棣段）、滨州无棣至德州段城际高铁、德州至聊城段和聊城至菏泽雄商高铁
国家铁路网2024版 最新规划显示，长邯聊高铁和沪太高铁均起自长治，这两条高铁分别从河北、河南出发，最终交汇于山东，在山东聊城和菏泽分别引出。山东段分别 走向示意图长邯聊高铁是一条连接长治、邯郸、聊城的高铁线路，山东段全长约56公里。
最近，山东高铁开工、竣工、通车消息不断，有几个“米”字型高铁枢纽城市浮出水面。2023年12月末，新建潍坊至宿迁高速铁路及青岛连接线建设动员会举行，山东的临沂和潍坊两市同时宣布要建设“米”字型高铁枢纽。
随着我国高铁建设越来越普及，很多城市不仅交通便利，更是实现了高铁环线运输，环线不仅能提高高铁的运输效率，更能方便旅客出行，已经建成的环线高铁有很多，比如环福建的高铁线路，环鄱阳湖的高铁线路，环贵阳的高铁线路等等，今天我们就来看看未来环山东半岛的高铁线路，图片仅供参考，不代表官方，请酌情参考。
根据国家铁路网公布的江苏省和山东省未来几年的高铁建设蓝图，旨在通过新建多条高铁线路来强化区域间的联系，并推动两地的经济发展。京沪高铁作为连接北京和上海的关键纽带，早已投入运营多年，成为连接中国东部两大重要城市的快速通道。
