9月7日，大河报·大河客户端记者从郑州市交通运输综合行政执法支队获悉，“花小猪打车”APP平台涉嫌在郑州市违规经营，该支队约谈“花小猪”运营单位滴滴出行科技有限公司郑州分公司负责人，责令“花小猪”APP停止运营，立即整改。
编辑导语：花小猪是滴滴旗下的另一打车业务，与滴滴不同的是，花小猪主打下沉市场，刚上线时，花小猪用大额补贴、转发领奖等方式实现裂变；本文作者分享了关于花小猪为什么要存在的思考，我们一起来看一下。每一款产品都是因需求而存在，当我们分析花小猪时就需要问一个问题：花小猪满足了什么需求？
最近，新型打车软件“花小猪打车”在乘客及私家车主中使用频率较高。对于乘客来说，这个平台优惠力度很大，不仅首单免费，还有各种折扣券；对于车主来说，注册该平台后接单，完成一定单数会获得相应奖励。 不过，南京交通部门表示，“花小猪打车”存在较多问题。
作为一个聚焦下沉区域、下沉人群的线上打车软件，“花小猪”默默在临沂、遵义这两个城市运营四个月后，于2020 年 7 月终于公开了其与滴滴的关系。至此，“地下恋情”转战“地上”，花小猪得滴滴力挺，获得安全方面和系统方面的强力背书，并在全国多个城市陆续上线，瞄准网约车市场的市场增量。“下沉”是滴滴新战略下获得增量的重要方式。“为什么要做花小猪?”
半岛全媒体记者 马正拓 近日，打着“新人首单免费”“全网超低一口价”“打车能赚钱”的“花小猪”打车软件，频繁出现在各大社交媒体的推广页面，因享受补贴后打车费用较低、不受行车路线和时间影响实行“一口价”，很快引起了不少市民的关注和使用。
近日，新型打车平台“花小猪打车”在市民中使用频率较高。对乘客来说，平台的优惠力度较大，不仅首单免费，还有各种折扣券；对于车主来说，挂靠在该平台上接单，按单数可以获得相应奖励。不过南京交通部门提醒市民：谨慎使用该平台。
“乘客您好，你经常打车吗?可以试试‘花小猪’，打车不要钱。”8月18日，南京市民王月刚坐上打到的滴滴网约车，司机就主动介绍起“花小猪”。“我平常坐地铁上下班，看‘花小猪’优惠力度这么大，这几天就打车上下班了。”
