在越野车这个细分领域，日产途达是一款让人又爱又恨的车型，首先是在越野能力上它并不弱于汉兰达等车型，而且它还拥有更便宜的价格，这就让它的性价比非常高，但是老旧的内饰，以及鼓刹又是大家吐槽最多的地方，所以说它是一款让人又爱又恨的车型。
日产途达这款硬派越野中型SUV，在老款车型身上一共有两个问题，导致车型整体的热度和销量表现一般，并且很难达到消费者的认可度，第一点是车型作为一款家用SUV车型，采用了皮卡和工具车使用的鼓刹设计，第2点是车型整体的内饰与兄弟车型皮卡纳瓦拉采用相同的设计格局，并没有体现出一款新生代中
【太平洋汽车网 评测频道】都说越野是个坑，多少钱都往里扔。这次拍摄的改装途达算是一台入坑的典范，但试驾完后觉得钱花的还算理性，确实这套改装方案更好地激活了途达的越野潜能，价格也只有大几万块。所以，这次我们保持着“理性”的态度，看看这台只用了几万元但完全脱胎换骨的途达是什么样子。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 虽然高层“家丑”闹得沸沸扬扬，不过日产在2020年也确实进入了旗下产品密集更新期，包括这款日产刚刚发布的新款X-Terra（国内车型为途达）。关注重点：★ 前脸造型调整，换装更大尺寸前格栅和新造型前灯组。
作为一名老司机的社区玩家，第一次有机会参与老司机的内部工作，见证一辆老司机途达工作车的改装过程。这次有幸参与老司机途达工作车的改装，一来让我可以更加了解越野车和越野改装文化，二来通过实际驾驶改装后的途达工作车，让我对心中的疑问有了答案，，虽然之前也已经与途达有过几次接触和拍摄，但更多的是基于表面的了解。
另外在动力上新途达也加强了，一颗2.3T的柴油发动机，跑起来很有劲，这个版本在扭矩以及牵引力上很出彩，另外也少不了一个2.5L的汽油版本，稳定性是其追求，对于硬派越野来说自然吸气发挥也要比涡轮好一点，譬如走一些弯路，涡轮发动机车型起步太猛，一踩油门可能就掉沟里了。
途达这款车，自我感觉哈，外表是比较硬朗的，上档次，颜值富二代打扮了一下。但是里面的功能系统就稍微差点劲了，感觉这款车应该不属于这个年代，毕竟国产车的配置是贼高，做工用料也是很不错，就是不被广大中年年性接受，品牌不认可，还是停留在他们70 80那个年代。
但是现在在短视频的出现后是好了不少啊，很多人也敢买二手车了，不像以前二手车交易好多都是车行之间批发，这个城市到那个城市，而且量还不小，可能很多朋友会问这样还能挣钱，其实这个和新车也有相似之处，比如有些城市就喜欢日系车，而有些城市就喜欢大众，那么之间就会存在差价对不对，所以车商多多少少还是能挣点，不过也有同行坑同行的情况，今天就有这么一件事儿，同行之间过招，看谁是大哥啊。
