“像老司机样驾驶”，是现在各个车企在辅助驾驶领域一直追求的目标，但是拿出来的成果确实各有千秋。咱们先介绍一下智己NOA高速高架领航辅助功能，是基于高精度地图，可通过高速、高架道路的动态路径规划，在设计区域内实现主动变道、自动上下匝道、加塞处理、自动速度调节等行为。
来源：【中国汽车报】中国汽车工程学会副秘书长、中国智能网联汽车产业创新联盟秘书长 公维洁1 领航驾驶辅助功能概况随着驾驶辅助技术逐步成熟、成本持续降低，以及消费者接受度不断提升，车企正在加快L2级组合驾驶辅助功能的前装导入，中国市场乘用车新车L2级功能渗透率逐步提升。
此前，仰望U8高快领航功能正式上线，依托于智电融合的整车智能，引领高端新能源时代的智驾极致体验。与此同时，仰望U8城市领航也已率先在深圳地区开放使用，接下来将在北京等城市开放，将于第四季度逐步开放全国范围。
近日，宝骏云海火热预售中，其全系标配高阶智驾——灵眸智驾2.0 Max，让科技发展成果惠及大众，让人人都能享受到智能驾驶的乐趣。灵眸智驾2.0 Max基于端到端大模型的加持，重新定义智能行车辅助（LCC），并搭载可覆盖全国的高速领航功能。
大疆车载开始一步步走到台前。在今年中国电动汽车百人会论坛（2024）上发布“成行平台”升级版配置之后，大疆车载于近日举行成行平台开放日，就硬件、算法、大模型方面的技术思路进行探讨，并邀请媒体和用户体验离正式量产还有好几个月的城市领航新功能。
说起飞凡F7，你会想到什么？是巴赫座舱，还是不到23万元就有大满配的起售价？一直以来，飞凡F7将自己定位为“30万元内最舒适的轿车”。舒适成为飞凡F7一直以来的标签。实际上，飞凡F7绝不仅限于这一个亮点。前不久，飞凡汽车推出了全新一代飞凡极智AI系统，并已开始向用户推送。
