听大人们说，这部老爷车当年曾是国民政府在抗日前的官员专车，长年不用，早已报废了，老道奇在那里沉睡多年，轿车的轮胎早丢失，是靠它那4个铁轮毂支撑在地面上的，轿车底盘下面有高不足一尺的空间，汽车底盘的地面上非常荫凉，长着青草和小蘑菇.这一低矮的空间，成了大院里孩子们躲避家长打骂或玩藏猫猫游戏的去处。
二战爆发后，美国的坦克工业与欧洲几个大国相比除了产能不落后，不管是战术思想还是设计想都完全不在一个层级，凭借着美国庞大的工业体系以及没有逼近国门的战争威胁，美国完全有时间和精力去试错，以此找到一条合适的发展路线。在这个过程中，美国不仅从实战中摸索学习，也向好队友英国学习，T14突击坦克就是两国合作的案例。
吉普Jeep 是克莱斯勒旗下一个汽车品牌、注册商标和全资子公司。Kaiser Jeep在1970年代被美国汽车公司并购，1971年AMC将Jeep旗下的General Products Division of Jeep改成立为AM General公司，制造军用车，并于后来推出军用悍马车。
说起汽车收藏家，很多人的想象的是有钱非常有钱的人做的事。在重庆歌乐山的一个小山村里面，有一位64岁的老大爷，花了30余年的时间，收集了近百台汽车。藏品涉及中国的整个汽车发展史。他只是一个汽车修理工，凭的是对汽车的喜爱和坚持。他说：汽车见证了重庆的发展和兴起。
中华大地最早 的汽车学校，要属湖南长沙交通辎重学校，即黄埔军校辎重兵科，1937年，由于抗日战事紧张，陆军交通辎重学校从南京迁到长沙，该校是一所培养汽车驾驶，维修，管理人才的专业学校。在历史上名誉全国，声扬海外。
南宁王府井对面有个新民路1号院，如今，大门里面是空无一人的寂静，大门外面却是喧嚣的繁华大街。现在很多年轻人不清楚，为什么新民路1号院在新民路并不是排在路的前面，而且同一条路，区医院那边为什么不是新民路而属于植物路?
反观巴顿，虽然在北非战场上一战成名，进而夺取西西里岛，声望日隆，却因为“打耳光”事件，加上与英国盟友关系不睦，在关键时期被撸掉以平息舆论风波，在诺曼底登陆期间只能当成欺敌的幌子，可见他的暴烈脾气是一把双刃剑，让他在战场上扬名立万，却在官场上马失前蹄。
大恒帝国——昌隆六年。漠州行省境内。一条崎岖的山间小道上。由六辆军用卡车和一辆军用吉普车组成的车队正缓慢通过山间道路。每辆卡车上拉着20名全副武装的士兵。按照人员规模来计算，这应该是一个连的兵力。装束是大恒帝国标准的灰色陆军制服。但是，这些士兵却个个头戴钢盔人手一把冲锋枪。
二战期间，此时我国也是抗日战争阶段，像德、美、英、日这些国家，都能给每个高级军官配上一辆用于日常出行的汽车，而同时期的我国就做不到，因为本土根本不具备造车的能力，工业也十分落后，车这种东西只能通过引进，而且数量很少，也就只有国民党中央军才有能力给高级军官配车，像集团军司令、战区司令长官、战区参谋长、战区秘书长这种级别的可能配轿车，而团级、旅级、师级的军官，一般都是吉普车，至于其他地方军，高级军官大部分也只能骑马，很少会有汽车。
