因为滴滴通过高运价吸引司机加入，在司机不管是高价买车还是租车之后，想要加入优享或者专车级别，需要很多门槛，即使司机有幸加入了，那么这时候就战战兢兢，被各种所谓的变态规则就给规则着，一不小心就降级，即使各方面很优秀，滴滴根据自己的运力情况，随时降级部分司机，降级的理由让你防不胜防，即使你很优秀，它想法设法的给你找出点毛病来。
在滴滴逐渐关闭各地的优享业务后，很多司机正在主动离开优享转为快车。在上个月1号滴滴关闭了广东惠州的优享业务，3月28号宣布关闭湖北武汉的优享业务，据网约车观察统计从去年11月份滴滴关闭温州优享业务以来，沈阳、大连、惠州、武汉等多个城市相继下线优享，优享业务似乎正在全面推出滴滴的业务版图。
爆竹声中一岁除，春风送暖入屠苏，春节承载着中国人团圆美好的期盼，回家过年成为在外拼搏的游子不约而同的情感表达方式，今年首个“人类非遗版”春节更是激发了人们旺盛的出行需求，返乡客流再创新高，顺风出行正在成为假期出行的重要补充。
2022年，移动出行行业涌现了哪些创新实践呢?一年来，嘀嗒出行通过视觉、体验、文化、善意传递机制、理念等五大维度的创新升级，让不添堵的另一种出行方式更加深入人心，也切切实实让出行变得越发温暖和愉悦，获得了诸多用户点赞。
其实买车已经很久了，之前也没有跑过顺风车，今年感觉经济不行，觉钱不够用，自己也是经常每周从深圳到广州周期性的两地跑。所以我就开始跑顺风车，每次都自己接个人，减轻自己的车子的消耗的带来的经济成本，而我就注册了三个顺风车平台，今天我来对比一下这三个平台（嘀嗒、哈啰、滴滴）的使用感受。
今天，嘀嗒出行正式公布了无烟顺风车的“半年成绩单”:自2019年12月嘀嗒出行《无烟顺风车管理办法》实施以来，顺风车内吸烟投诉数量大幅下降，上线首周内，顺风车的车内吸烟单日投诉总量就大幅下降了42%，上线半年单日投诉量则下降了98%。
也是在今天，嘀嗒出行对外分享了一封主题为“向上生长，沿途有光，你是我的光“的六周年成绩汇报信兼感恩信，信中披露:截至2020年8月31日，嘀嗒出行的整体注册用户数已突破1.8亿，注册车主数突破1900万，认证通过车主超过1000万;
