来源：美股研究社在中国汽车产业的辽阔版图上，李想、何小鹏、雷军这三位领航者引领着各自的企业在商海中破浪前行。他们不仅在商业战场上展现出非凡的智慧与勇气，更在育儿领域中，以各自独特的方式诠释着父爱与责任。
2008年4月一部由中、澳、德联合拍摄的抗战期间影片《黄石的孩子》在内地上映。何小鹏1977年出生于湖北黄石一户普通的工薪家庭，初中就读于黄石十四中，高中就读于黄石二中，为了补贴家用，也为了锻炼自己，年少的何小鹏经常帮爷爷摆摊卖杂货，上大学是帮忙爸妈卖豆浆。
1月9日，据小鹏汽车官微消息，近日，聊到 “35 岁现象”，小鹏汽车董事长何小鹏表示，随着企业的发展，满足不同员工的多元需求是企业的责任。何小鹏称，公司里 60 岁以上的员工也不少，他们经验丰富，能为公司贡献智慧。
对何小鹏而言，实现财务自由后，并没有被安乐稳定的生活困住，而是选择一个“更苦的”行业重新出发，义无反顾踏上二次创业之路，是他对自己“梦想人生”的理解和诠释。“我觉得那不是我所想要的，实际上，有更多的财富对我没有意义，而是（应该）把所有资源投入做一些长远对社会有巨大价值的创造中去。
提到国内新能源车就不能不提一个名字，即小鹏汽车，其他互联网大佬对新能源汽车市场持观望态度的时候，何小鹏已经在2014年组建团队开始造车。他37岁将自己一手创办的UC公司卖给马云，套现300亿之后几乎一把梭哈。事实证明，这位互联网新贵确实很有眼光，连续创业成功的何小鹏到底有多牛？
何小鹏曾说过，自己最成功的地方，就是“有一个想法，虽然被无数人质疑和不信任，但依旧坚持去做了”。投资界7月7日10点消息，小鹏汽车正式于香港联合交易所主板挂牌交易，股票交易代码为“9868”，此次IPO发行价为165港元/股，以开盘价计算市值高达2800亿港元。
年仅37岁的何小鹏，凭借自己的双手创造出了300亿的身家，然而他并不甘于安稳，反而投身造车行业。然而令人没想到的事，后期他却经历了种种质疑与挑战，甚至连品牌声誉都受到了严重的打击，销量持续下跌，他究竟能否突破难关，重新站上巅峰呢?
