比亚迪的“天神之眼”与华为智驾（如ADS 3.2或乾崑智驾）在技术路线、市场定位和用户体验等方面存在显著差异，两者的优劣需根据具体需求判断。以下是综合对比分析：1. 技术路线与硬件配置差距：华为在复杂场景处理上更精细，比亚迪通过纯视觉方案实现低价普及，但极端环境适应性不及华为。
2025年，中国汽车市场最“炸裂”的新闻，莫过于比亚迪的“天神之眼”智驾系统全面落地。这套曾被调侃为“慢半拍”的技术，如今却让整个行业直呼“狼来了”——从7万级的海鸥到百万级的仰望U8，全系标配高阶智驾，比亚迪用一场“智驾平权”运动，彻底颠覆了市场规则。
2月10日晚，比亚迪在深圳总部召开智能化战略发布会，正式推出“天神之眼”高阶智能驾驶系统，并宣布全系车型将搭载智驾技术，覆盖车型7万至20万元价格，首次将高阶智驾功能下探至10万元以下市场。 比亚迪董事长王传福表示：“智驾是安全出行最强的守护，比亚迪要让全民共享技术红利。
