近日，据央视报道，全球第一条高能量密度固态电池生产线在浙江问世，这又是新能源汽车的一大进步和质的飞跃，说明我国已经具备了固态电池技术的产业化能力，固态电池使用固体电解质材料替代传统锂离子电池的液体电解质，在加快充电速度的同时还具有更远距离的续航里程，真正做到充电10分钟续航500㎞，而且其安全性也得到了极大的提高。
这次北京车展让我印象最深刻的就是长城的魏总，它到丰田的展台看完最新款的普拉多后，然后问了下价格，就说了一句没出息，很多人觉得长城是不是有点飘了，毕竟普拉多作为丰田的越野神车，一直洗稳定性和良好的保值率获得很好的口碑，前些年你如果想买普拉多，如果不加价十几万基本上是买不到的，随着国产汽车的崛起，不管是从性能还是外观，尤其是越野性能，我们国产品牌已经完全不输丰田，本田等外资品牌。
图源：摄图网4月9日，上汽集团旗下智己汽车正式推出业内首个准900V超快充固态电池——第一代光年固态电池，并首搭智己全新轿车智己L6。仅隔一日，广汽埃安旗下昊铂品牌宣布，将于4月12日发布昊铂“全固态”电池。“固态电池”量产时代真的要来了？
9月3日，南都电源发布异动公告，公司注意到近期“固态电池概念”及“《推动电动自行车以旧换新实施方案》推行”受市场关注较大，公司自2017年开展固态电池的研制工作，并于2020年承担浙江省固态电池重点研发计划，目前固态电池产品能量密度可达350Wh/kg，循环寿命2000次，已通过
界面新闻记者 | 庄键界面新闻编辑 | 张慧“距离商业化还有数年时间。这项技术还不够完善，缺乏耐用性，还存在安全问题。”在3月底接受英国《金融时报》采访时，宁德时代(300750.SZ)董事长曾毓群对固态电池如此表态。
全球首个真正意义上的固态电池电解质粉体千吨级产线近期在浙江湖州正式建成，而规模更大的固态电池电解质粉体新产线也在四川宜宾加紧推进，这是目前全球仅有的两个具备大规模商业化量产能力的固态电池电解质粉体生产基地，其背后的项目方同是一家名为宜宾南木纳米科技有限公司，，这是一家技术来源中科院物理所专注固态电池电解质材料研究的创业企业。
每经记者：苗诗雨 每经编辑：裴健如9月4日，A股新能源电池板块多股涨停，引发热议。截至9月4日收盘，电池板块科恒股份、南都电源、维科技术涨停，其中南都电源创下3连板，连续3个股票交易日涨幅均超过20%。其中，固态电池概念涨势较突出，德尔股份、宝丽迪、东峰集团等多股涨停。
