我的en125 总是觉的动力不行，想改装一下动力大点 看网都说改柱化油气会管用 研究了一下 和原车油门拉线 风门 和二次燃烧的都不一样 怕天冷了不好着车 就放弃了 后来想扩缸 从淘宝买好了 找修车师傅改 修车师傅说改了用不长久 动力也加不了多少 建议更换发动机 后来有意无意的就在
说起豪爵铃木的EN发动机，那就不得不说一下豪爵铃木的GN125，因为这款车搭载的就是所谓的EN发动机，如果这样算的话EN发动机应该产于上世纪90年代，如果说原版的话应该叫GS发动机，这款发动机的制造时间更早，至于它是什么时候制造的，只有骨灰级的车友才能搞清楚了，车途在也真是惭愧了
先看下这位车主的经历：一直犹豫雅马哈劲傲、天隼和这款，通过对比发现我们这里的劲傲柱塞化油器，鼓刹，还不是真空胎，价格没有优惠6680，天隼5980，做工也一般，关键是我看不上那个外观，屁股翘上天不说，那个丑啊，而且重心有点高不利于操控，于是我就看铃木的车，这款车刚进入我的视线，我
铃木摩托车经典车型很多，速度快的有隼，250排量有GW，GSX，DL系列，锐爽EN125，悦酷等各个价位都有，其中街车GW250在同级别里卖的最好，有“神车”的称号，总得来说铃木车性价比高，漆水做工好，比较耐用。
这是因为这是一款小排量化油器车型，化油器车型到高原上，高反是无法避免的，尤其是排量越小高反就会越厉害，所以要想用这款车到高原摩旅，一定要在进入高海拔地区之前更换主量孔，这样就可以有效地减缓，高反对车辆动力的影响。
铃木锐爽125-2F采用豪爵铃木的EN发动机，这款发动机还是比较厉害的，它在GN发动机的基础上，对发动机的内部进行了很多的升级和改造， 其中最明显的莫过于增加了双缓冲平衡轴了，这款EN发动机的稳定性还是很值得称道的，震动也是很低的，这一点，很多各位车主们应该是体会最深的了，具体参
车主一：在万元左右的国产摩托车中，各大合资大厂旗下的国产化产品无疑是首选。例如豪爵的gz150、tr150、dr160、nk150、usr125以及新悦星125等，这些去掉铃木标的车型，其做工、用料以及质量都堪称国内第一梯队。
2023年铃木的产品线针对各类骑手进行了全面更新，并为他们提供了独特的选择。铃木提供了各种选择，包括最新技术，用于增强您的街头驾驶、越野或巡航能力。像GSX-8S这样的酷炫新车型表明铃木仍然在他们的游戏中处于领先地位。
驾照篇：我和老婆都是80后工薪阶层，居住在怀化市治下一个小山城里，巴掌大的地方，城区从东边到西边步行半个小时就搞定，在2012年初买了台铃木的神车EN125以后，上班逛街也算快捷便利，倒从未动过四轮小车的念头。
