之前我们的文章中说过，本田和日产要合并？三菱也加入？本田与日产去年12月宣布进入合并谈判，双方打算在2026年成立合资公司，今后与特斯拉、中国车企展开竞争。同时，被日产持股的三菱也将纳入控股公司旗下。三菱当时称，将在今年1月底决定是否加入。然而，三方合作可能没想像中顺利。
据央视新闻报道，有消息说日本汽车制造商日产汽车公司已敲定撤回与本田汽车公司进行经营统合的谅解备忘录的相关方针。双方原计划通过控股公司方式进行统合，但在统合比例等条件上未能达成一致。据悉，本田方面曾提出将日产收购为子公司，但日产内部出现强烈反对意见，最后决定终止协商。
日产、本田与三菱汽车合并破裂的传闻今天终于得到确认，三方同意终止关于探讨经营整合可能性的谅解备忘录。因本田和日产已正式取消合并谈判，今后三家公司将在智能化和电动化车辆战略合作伙伴关系的框架内开展合作。这一框架基于三方去年8月1日签署的谅解备忘录，旨在最大限度提高各公司的企业价值。
导语：日本汽车产业史无前例的世纪大合并，在短短53天内上演惊天逆转！本田、日产、三菱三大车企抱团取暖的梦想为何破碎？这场涉及900亿美元的商业博弈，暴露了日系车企怎样的生存危机？一、53天合并大戏始末1.
磋商还不到两个月，本田与日产的合并就谈崩了。2月13日，日产汽车股份有限公司（以下简称日产）和本田技研工业股份有限公司（以下简称本田）分别召开董事会，决定撤回双方2024年12月23日签署的谅解备忘录，并终止关于经营整合的谈判。原本呼之欲出的全球第三大汽车集团就此幻灭。
官宣不到两个月，本田与日产的合并案生变。2月5日，据日经新闻报道，由于两家车企未能就交易条款达成共识，日产汽车将暂停与本田汽车的合并谈判。报道称，双方无法就控股公司中各方的估值达成一致，因此，两家公司将撤回去年12月签署的业务整合谈判谅解备忘录。
本田、日产和三菱汽车终止合并。总台记者获悉，2月13日，日本本田汽车公司、日产和三菱汽车就解除合作备忘录一事达成共识。日本汽车企业本田与日产的合并计划仅持续一个半月，便宣告破裂，未能完成合并成为全球第三大汽车集团的计划。
记者当地时间2月5日获悉，日本汽车制造商日产汽车公司已敲定，撤回与本田汽车公司进行经营统合的谅解备忘录的相关方针。双方原计划通过控股公司方式进行统合，但在统合比例等条件上未能达成一致。据悉，本田方面曾提出将日产收购为子公司，但日产内部出现强烈反对意见，最后决定终止协商。
来源：新华网 新华社东京2月13日电（记者刘春燕 欧阳迪娜）由于分歧无法弥合，日本汽车制造商本田汽车公司和日产汽车公司13日在分别召开董事会后，决定终止双方合并谈判。这意味着日本汽车界的最大整合宣告流产。
本田汽车公司和日产汽车公司13日分别召开董事会，正式决定终止双方此前签署的合并协议。去年12月，本田、日产、三菱汽车共同宣布，三方已签署谅解备忘录，本田与日产将正式开启合并谈判，三菱汽车将就参与合并事宜进行探讨。
汽车巨头 “联姻” 破裂，震惊业界近日，汽车行业一则重磅消息引发轩然大波。据日经新闻报道，本田与日产这两家日本汽车业的巨头，正式终止了合并谈判，彻底放弃整合计划。这一消息犹如一颗投入平静湖面的巨石，激起千层浪，瞬间成为全球汽车领域关注的焦点。
抛出合并计划仅两个多月，本田、日产终止谈判，因为两家公司未能就交易条款达成共识。这也意味着，原定打造全球第三大汽车集团的合并计划面临搁浅。在全球汽车产业电动化、智能化浪潮中，抱团取暖本是一种选择，但自身困局却也难解。正如早有人断言，双方合并是“孤注一掷的举动，并非一笔务实交易”。
接近一汽集团人士称，“国资委领导邀徐留平商讨了一汽、东风、长安战略合作事宜，双方相谈甚欢并计划将互联互通领域先打造起来。”另有接近国资委人士透露，兼并重组作为国企改革的重要一环，使得三方未来合并的可能性很大，但具体时间有待商榷。
