7月8日，首艘中国“智”造全球最大集装箱船“长益”轮静静停靠在全球最大单体集装箱码头——盐田国际。据悉，作为全球最大集装箱巨轮，“长益”轮由沪东中华自主设计，拥有完全自主知识产权，自六月在上海启航后，随即与另外6艘超大型集装箱船一同服务于挂靠盐田港的远东至欧洲航线。
7月8日，首艘中国“智”造全球最大集装箱船“长益”轮静静停靠在全球最大单体集装箱码头——盐田国际。作为全球最大集装箱巨轮，“长益”轮由沪东中华自主设计，拥有完全自主知识产权，自六月在上海启航后，随即与另外6艘超大型集装箱船一同服务于挂靠盐田港的远东至欧洲航线。
近日，中国首艘全球最大，真正超过2.4万TEU的集装箱船长益轮首靠山东港口青岛港QQCT。该艘轮船总长399.99米，型宽61.5米，甲板面积24000平方米，相当于3.5个标准足球场，货舱深度达到33.2米，一次可装载24004个标准集装箱，是目前全球载箱量最大的集装箱船被誉为海上巨无霸。
作为目前全球最大集装箱量的集装箱船，该系列船舶由我国自主设计，拥有完全的自主知识产权，总长399.99米，型宽61.5米，型深33.2米，可承载24万吨货物，一次可装卸24000个标准集装箱，最大堆箱层数可达25层。
12月29日，由沪东中华造船（集团）有限公司建造的24000TEU(国际标准箱)超大型集装箱船、新加坡籍“长崇(EVER ACME)”轮在沪东中华长兴基地顺利交付挂旗，并计划于30日正式开航，执行欧洲航线任务。至此，沪东中华提前完成2022年交船目标任务。
读特客户端·深圳新闻网2022年12月17日讯（深圳特区报记者 易东）深圳港是个庞然大物！海上船舶往来穿梭，仅国际班轮航线就有300条，365天昼夜不息连接着世界。连续10年集装箱吞吐量位居全球前四，让世界感受到深圳强劲的脉搏，体验“中国制造”的神奇。
“我想用自己的镜头记录下大国航运的每一个重要篇章。”今年春节期间，作为当今世界上最繁忙的港口，上海港昼夜不停进行作业，来自世界各地的大型货轮出入港口，数以万计的一波波集装箱在此装卸起落，这些画面都被上海开放大学浦东东校物流管理专业教师、船舶摄影爱好者章涵用镜头忠实记录下来。
央视网消息：全球贸易大约有90%通过海上运输完成，港口就成为一个国家对外开放的前沿窗口。上海港是当今世界上最繁忙的港口，2022年集装箱吞吐量突破4730万标准箱，连续十三年蝉联全球第一。每天，来自世界各地的大型货轮在这里停靠又驶出，数以万计的集装箱在这里装卸。
