Santana也是汽车市场的常绿树，从Santana 2000到Santana 3000到后来Zhun，现在新的桑塔纳，虽然价格变得不那么令人兴奋，已成为一个入门级家用车10万元，但魅力不是减少了，耐用安全和油的形象是消费者心脏的良好声誉。
如果是经常研究汽车的车友，想必对大众的桑塔纳都会比较熟悉，凭借当年“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的宣传语，让桑塔纳在国人心目中拥有很高的地位。并且在很长的时间内，桑塔纳作为最早引入国内的大众中级车，一直都是品牌的代表。
大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车时刻了，说到大众汽车，要说经久不衰的车型，那一定是桑塔纳了，虽然经过了这么多年的更新换代和更多车型的推出，但桑塔纳依旧坚挺，拥有众多车主粉丝，昨天大李在网上看到有人问除了标，帝豪在各方面都完胜新桑塔纳，但为什么还有不少人选择新桑塔纳?
对于我们路上常见的桑塔纳，想必大家并不陌生，无论多老的都还能卖力的跑着。那么为什么桑塔纳是我国保有量最大的车型呢？大峰整理以下几点，欢迎大家讨论。1：鲁迅哥曾说过：一条本不是路的路，只要走的人多了，自然就有了路。换句话说：桑塔纳本不是车，但因为买的人多了，它便成了车。
想不到吧，桑塔纳这款看起来与当下市场主流格格不入的老车型，现在居然还有着非常不错的销量。2022年，桑塔纳的全年累计销量高达11.1万辆，平均月销量将近万辆，今年1月份，在整体行情大跌的情况下，桑塔纳依旧卖出了6170辆，2月份则攀升到了7298辆。
朋友最近打算购买一辆小汽车，他的预算在七八万左右，让我帮他推荐一辆，我告诉他现在很多人买车都是分期购买，甚至有的人零首付，毕竟车子越高级开出去越有面子，要不拿他手中的七八万当首付款，分期买辆20多万的迈腾、帕萨特或者雅阁、凯美瑞，好歹也是B级车，开出去绝对有面子!
大众桑塔纳进入国内已经很长时间了，如今在紧凑级SUV市场强敌林立，为什么桑塔纳还能够卖得好，让我们一起来看看吧。前脸部分桑塔纳采用了大众家族式的设计风格，看上去比较的沉稳，中网横状的进气格栅在两条镀铬饰条的装饰下显得更加精致，两侧大灯组和中网相连一体感十足。
前不久，小编在某大型问答网站看到了一条名为“为什么2020年了还有人买iPhone 6？”的问题，点进去一看发现，回答的风格主要分为两大类，一种是认为这部分消费人群为了面子，并对这部分人进行了嘲讽。另外一种则是对产品本身进行了吹捧，更有甚者表示即便是iPhone 6也很流畅。
说起大众车人们都会投来肯定的目光，在大部分人的眼中，大众车依然是皮实耐用、养护便宜省心、品牌影响力强、行车质感出众的汽车品牌，而且随着它的品牌发展速度不断加快，大众车的技术更新也在整个行业处于领先地位，例如它的1.2T/1.4T+DSG的黄金组合和EA888发动机等都在业内树立起了标杆或名声远扬，不过大众还有一种先进技术叫“稳定”，这个“稳定”就是它的自然吸气发动机加手动挡的组合，可以说依靠省油耐造开不坏的自然吸气发动机，大众品牌才发展到了今天，在如今的家用车市场它仍然起到举足轻重的作用。
【2024年5月8日，上海】桑塔纳，是无数人心中的一代神车，也是所有汽车人的经典记忆。1983年4月11日，在上海安亭，第一辆CKD桑塔纳轿车驶下生产线。仅仅三年时间，桑塔纳便完成了国产10000辆的任务，这在上世纪80年代的中国，堪称一个奇迹。
