但似乎又可以理解，凡尔赛C5X是一款全球车型，但它在欧洲公布的价格燃油版达到了32900欧元起，折合人民币25万元左右，插混版本更是突破到44950欧元，人民币约34万元，起售价比国内贵了10万+，巨大的价格差距似乎可以说明一些问题:这次雪铁龙确实是下了狠心。
众所周知，法系车最近几年在国内汽车市场的日子很不好过，销量更是一落千丈，几乎到了快要退出中国市场的地步。为了摆脱困境，法系车也是绞尽脑汁，推出了多款车型车型，但是收效甚微，直到雪铁龙凡尔赛C5X的推出才让法系车看到一丝希望。
没想到啊，本以为东风雪铁龙能靠着凡尔赛C5 X这款车型一直维持住现有的销量，但在刚过去的6月份，凡尔赛C5 X却仅交出了一份701辆新车的销量成绩单，而这也就不禁让人想问:雪铁龙凡尔赛C5 X为何卖不动了呢?
据悉，雪铁龙旗下的中型跨界轿车的凡尔赛C5 X如今已在欧洲市场开售，将会在明年交付，售价约合人民币为25万元和34.19万元，国内版车型预售车价区间为14.37-18.67万元，不知道大家对这款车的了解有多少，我们一起来看看吧。
法系的流量王，凡尔赛C5 X，可以说是被寄予厚望的车型，说是“全村的希望”也不为过，当初上市之时，打着重塑B级车新标杆的口号上市，在上市初期也曾月销破5000辆，一度让人看到了神龙汽车复兴的希望，但是好景不长，在刚刚过去的二月份，凡尔赛C5 X的销量已经跌破了3000辆，仅仅卖出去了2455辆。
法系车彻底崩了！1. 天塌了，法系车又崩了。2024 年能买到三代同堂的标志，老款的标致 408 现在 67000，是库存两到三年车龄的，还有库存一年车龄 22 款的 1.6T 标致 408 新款。到 4S 店又能看到 24 款的标致 4081.
