#秋日生活打卡季##头条创作挑战赛##江苏##淮安头条##盐城头条##南京头条##杭州头条#都说江苏是苏大强，但是江苏内部十三个地级市却互相谁都不服谁，究其原因，还是因为苏南、苏中、苏北的交通环境（尤其是铁路）大相径庭，苏南早已通了高铁（有的地方甚至还有好几条），但是
近段时间，纵贯江苏中部的盐泰锡常宜铁路（简称“盐宜铁路”）进展不断。9月27日，江苏省生态环境厅印发了《关于新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路靖江站至江阴站段环境影响报告书的批复》。这也意味着，盐宜铁路最后一段过江段的环评及可研报告已经批复，全线开工进入倒计时。
江苏高铁网以沪宁为轴心的横向通道基本规划完，转向纵向线路规划建设，未来江苏将形成五条南北纵向的通道线路：1、宁淮纵线：宁淮+宁宣2、扬镇纵线：连镇+镇溧杭3、常泰纵线：淮兴泰+泰常宜杭4、锡泰纵线：连盐+盐宜湖杭5、苏通纵线：连盐通+通苏嘉甬江苏高铁规划网1、宁淮纵线：淮安-南京
现代快报讯（记者 李娜）被誉为江苏“中轴”线的盐泰锡常宜铁路，进入实质性建设阶段！11月6日，《盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路站前工程施工总价承包资格预审公告》发布。根据公告，该铁路项目业主为江苏省铁路集团城际铁路有限公司，项目资金已落实。
每个城市都有一条中轴，或成于精心规划、或成于历史沿革。在刚结束的巴黎奥运会上，“苏州和巴黎的城市中轴线如出一辙”一度成为热议话题。法国的香榭丽舍大街、姑苏古城的人民路，两者虽相隔万里，但中轴线的规划异曲同工。全长10.
早在多年前，江苏省便提出建设“轨道上的江苏”。据悉，“轨道上的江苏”就是要实现省会南京与各设区市1.5小时通达、与长三角中心城市1小时通达，基本实现各设区市间2.5小时通达、各设区市与长三角中心区城市间3小时通达，宁镇扬、苏锡常、沪苏通率先形成1小时“轨道交通圈”;
每经记者：刘旭强 每经编辑：刘艳美图片来源：摄图网_500711217近年来，江苏高铁建设突飞猛进，高铁里程突破2500公里，位列全国前三；高铁面积密度237公里/万平方公里，居各省区之首。尽管如此，地处江苏地理中心的泰州，至今仍未开通高铁，被外界戏称为“环高铁城市”。
11月6日，《盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路站前工程施工总价承包资格预审公告》发布，标志着盐宜高铁项目即将进入实质性建设阶段。根据公告，盐宜高铁项目业主为江苏省铁路集团城际铁路有限公司，项目资金已落实。预计于2025年1月正式开工，计划于2030年7月竣工。
最近，国家历史文化名城徐州在文旅发展方面迈出了新步伐：开业不到5个月的文庙街区游客日均3万余人，营业额超5200万元。越来越多的人因为一场演绎苏轼在徐州故事的大型湖岛剧《彭城风华》，选择为一场演出奔赴一座城。
夹一撮翠绿的香菜，舀一勺红艳艳的辣油，再啜上一口热气腾腾的羊肉汤，味蕾便留下了徐州的味道。2023年夏天，武汉来的朱伟带着家人“打卡”了江苏徐州伏羊节。从美食之旅开始，沿着这座城市纵贯南北的中轴线来一场“城市漫步”，领略山水美景，品读人文汉风。
“轨道上的江苏”加快推进！连日来，苏锡常城际铁路、盐泰锡常宜铁路前期工作双双取得重大进展。苏锡常城际铁路太仓先导段工程可研获批苏锡常城际铁路太仓先导段工程可行性研究报告日前获得省发改委正式批复，标志着该项目前期工作取得重大进展，向着全面开工目标又迈进关键的一大步。
