Oppovivo造车

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OPPO与vivo为什么不能联合造车，步步高集团段永平这样解释
很多人都表示疑问，作为步步高旗下的两个子公司，OPPO与vivo的关系应该是“兄弟”，两者应该互利互助，但遗憾的是OPPO与vivo却分别造车，那么OPPO与vivo为什么不能联合起来造车呢?
至尚风华
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vivo也造车？已公开自动驾驶专利，华为以54项专利领先众手机品牌
4月1日，天眼查App显示，维沃移动通信有限公司公开自动驾驶方法、车载装置、移动装置和车载电子设备专利，公开号为CN114261398A。
财经天下WEEKLY
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快看｜段永平否认牵头OPPO、vivo联合造车，称绝不会“重出江湖”
近日，据《IT时报》报道，步步高系“教父”段永平将“重出江湖”，牵头OPPO、vivo成立新公司，共同造车。
界面新闻
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1亿美元！vivo布局！真要造车？
9月23日，中创新航开启港股IPO招股，15名基石投资者中，维沃移动通信有限公司投资1亿美元，投资金额与天齐锂业并列第二。
陆家嘴金融网
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卖不动手机，OPPO踩下造车油门
10月25日，OPPO一封《面向未来、面向价值创造，Tony谈全面薪酬变革》的内部信中称，OPPO将变革沿用数年的薪酬机制，在员工薪酬构成中引入“绩效股”，并引入公开的股票激励。
格隆汇
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落地4000万辆，OPPO大举入局汽车
曾官宣不造车的OPPO，入局车机协同业务已有5年，获得比亚迪、长安、理想等车企量产应用。“希望OPPO车机协同能力，不仅应用于汽车，也能用于两轮车;终端除了手机，也可以是手表。”
21世纪商业评论
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OPPO、vivo宣布与蔚来完成数字车钥匙的合作
据透露，手机支持的机型包括有:vivo X 系列、vivo S 系列、iQOO 旗舰系列、iQOO Neo 系列、iQOO Z 系列以及NEX系列。
集微网
明年落地1500万辆车？OPPO智行背后的手机行业“汽车热”
OPPO没有透露这一解决方案的技术和应用细节，只表示“这是一套从硬件到软件，从技术能力到服务应用，跨多端的全链路无缝连接的出行服务体验”。
新京报
黑莓与哪吒汽车达成合作，手机巨头们的造车梦
8月2日，合众新能源汽车有限公司与黑莓公司宣布达成合作，加快智能技术在汽车驾驶、汽车座舱场景的应用。
红星新闻
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vivo你终于醒了 vivo官宣数字车钥匙已深度适配蔚来！
vivo官宣数字车钥匙已深度适配蔚来。手机支持vivo X系列、vivo S系列、iQOO旗舰系列、iQOO Neo系列、iQOO Z系列、NEX系列机型。
手机中国
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国产杀疯了！华为、三星、vivo、OPPO：到底谁是真正的AI机皇
熟悉苹果的朋友应该都知道，从2014年开始苹果就有传闻要造车，2017年库克在接受采访时曾提到，自动驾驶汽车是所有AI项目之母，同时也是难度最高的AI项目。
机椰街
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手机与汽车融合，能擦出什么样的火花？
随着科技的迅速发展，智能手机与智能汽车之间的界限正逐渐模糊，两者之间的跨界融合已成为不可阻挡的趋势。近日，比亚迪与OPPO的合作再次将这一话题推向了新的高潮。
中国工业报
国内最强手机大厂联合造车？友商没法活
今年 5 月，OPPO 就申请注册了 “OCAR” 商标，虽然商标状态为 “注册申请中”，但 OPPO CAR 的名号已经打出来了。
科技狐
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vivo沈炜与OPPO陈明永，才是真正值得学习的中国企业家
在这个产业有两家极为成功的中国企业，一家是vivo，一家是OPPO，它们都是由中国唯一兼具企业家、投资家与慈善家身份的段永平创建的步步高公司分化而来。
砺石商业评论
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【科学强国】小米、富士康扎堆入局跨界造车你最看好谁？
2024年，将是电动汽车的关键之年，无论是国外巨头还是自主品牌，都在加速新能源汽车的布局。手机、互联网、科技、家电领域的巨头们，纷纷开启下场造车的准备。
小康杂志社
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问答

造车这件事儿，OPPO咋想的？是不是太草率了？
头条问答
宣布造车的两大手机厂，能否如愿得到巨额流量？
头条问答