“收车难，卖车更难”是限购后时代的杭州二手车市场的真实写照。据《每日商报》报道，由于对内限购、对外限迁的双重政策叠加，不到半年，杭州二手车市场回收价格便跌了一半，国三及以下排放标准的车型贬值幅度加大，经销商赔本赚吆喝，也难有买家问津。
2001年的桑塔纳，有车主700元就卖了；杭州交易量最大的二手车市场，一个星期卖往外地的车增加了约40%……上周，“9月1日起，新疆等更多省份二手车限迁”、“10月起，云南、江西二手车也将限迁”的消息，严重震荡着杭州的二手车市场。
车龄长一点的二手车价格更便宜，但是在众多的二手车里筛选出一部没有大问题的汽车，还是需要一些专业功底，毕竟二手车市场水很深，不能仅凭外观很好就购买，跟车有关联的所有东西我们都需一一过问，如若不然，车子到手后你也许会发现又掉进了别人挖的坑里。最后经人介绍，他终于寻到一部解放琴岛货车，
一年之计在于春。许多人都希望在新的一年中有更多收入，而货车这个行业门槛相对比较低，只要肯吃苦，不愁赚不到钱。货车司机都有一个特点，就是文化水平相对偏低，法律知识很缺乏，因此在购买货车，尤其是套路更深的二手货车，往往容易上当受骗。
沿着村口的胜利路，往南下穿过长深高速，35岁的杨坤每天开车六七分钟，就能到杭州菜鸟仁和园区。和绝大多数在菜鸟物流园区务工的人一样，货车司机杨坤选择租住在离园区最近的永胜村，带卫生间的单间，月租金是680元。
潮新闻客户端 通讯员 沈恒阳“喝口热茶，吃顿年饭，洗个热水澡，睡个安稳觉，这些是以前想都不敢想的，但自从有了‘货车之家’，跑车感觉就像回家一样，很温暖。”假期还在跑车的货车司机王瞰心里却暖暖的。据悉，“合作共富货车之家”位于杭州建德市更楼街道更石路。
潮新闻 见习记者 杨云寒 通讯员 董超君 李春芳一辆货车刚加完油，才开出十几米，“嗖”的一声，油箱突然冒起了火，短短十几秒，货车变成了“火车”……这是去年年底发生在杭州萧山街头的一幕，让人心有余悸，所幸处置及时，无人员伤亡。而这起事故的罪魁祸首，竟是一种劣质的燃料油。
