上一期我们拆解了贝纳利龙卷风252R，那么当时我们也留下了伏笔—后续将会对无极250RR进行拆解，那么今天它来了！本次拆解我们主要看无极250RR与现阶段同级国产250车款有什么差异，以及该车做工与我们先前拆解过的无极500AC有何差异。
2022重庆摩博会现场报，无极展台发布全新250RR竞技版，售价20980元。在发布会前夕，无极已经透露了这款车的一些创新设计细节，包括有着多级可调的后悬架系统，别具一格的定风翼设计，147kg的极致轻量化等，今天我们就来到现场，给大家送上新车实拍的第一手资讯。
不过与RR525不同的是，250RR的新款是即将上市的量产车，几乎不会再有变化。风挡高度的增加是刚需，现款车型很多车主自行改装更大的风挡已经是常态，不仅仅是为了好看，在低趴姿态骑行时，风挡可以有效降低风阻。
无论是我还是国瑞同学，在我们骑乘时还是发现了一个问题，无极250RR脚踏位置正好位于骑手落脚处，所以实际上我们只能刻意避开脚踏部分，把脚往前放或是往后放，但这样就会很别扭，更加不好落脚，这个问题对于我这样的身高尤为困扰。
