此前市场曾有传言称，小米造车将承接北京宝沃汽车股份有限公司（以下简称“宝沃汽车”）的造车资质。不过近期，宝沃汽车的造车资质已经被注销。6月，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品（第371批）》，其中在“撤销企业及产品”部分中出现了宝沃汽车的身影。
7月12日，工信部公布了第385批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，在这之中，有四款小米汽车引起了人们的关注，其与之前车型最大的不同就是在车辆尾部的尾标上，此前的“北京小米”字样已改成“小米”，虽然只有两字之差，但是背后所代表的意义却大不相同。
近日，有消息称，国内新能源汽车生产资质已经不允许销售，只能注销;乘联会秘书长崔东树告诉时代财经:“这件事还没有得到确切消息。现在来看，前期想进入造车赛道的企业大部分已经入局，若政策管控趋向严格，我觉得是合理的。”
金融界7月12日消息 雷军不简单！小米搞定了造车资质。7月12日，据工信部官网披露的道路机动车辆生产企业及产品公告新产品公示，出现四款“小米牌”纯电动轿车，值得注意的是，其企业名称为“小米汽车科技有限公司”。
一个有趣的马路消息，网传造车新资质叫停，虽说虚虚实实，实实虚虚，但琢磨起来确实有思考的地方。首先从上面的内容来看，这无疑是将有想法入局造车的门槛一下给堵死了，哪怕像自游家那样车子都造好，准备好交付的情况也不行。
7月12日，工信部官网发布的第385批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，四款“小米牌”纯电动轿车正式亮相，这标志着小米汽车科技有限公司已获得独立造车资质。这一消息引发广泛关注，因为小米汽车的生产企业名称从原先的北汽变更为小米。
乘联会崔东树：新能源专用车走势已经大幅超强于传统轻型车市场2月14日，乘联会秘书长崔东树发文称，近5年来，我国城市快递物流行业快速发展，城市内短途派送运力需求持续大增，为具有零排放、适合短途配送等特点的电动物流车带来了巨大的市场机会。
