前段时间，湖南省的祁阳祁东两县网友就谁才是湘桂高铁上最大的县级站展开激烈讨论。宾阳站，又称黎塘西站，南广高铁、柳南客专并线车站，位于广西南宁市宾阳县黎塘镇，站址及周边配套设施占地300亩，共设有4个站台。
广西在对广东的交通，往往都是看广东的意愿来行事的，不然很难得到快速落实，比如南深高铁，广东段希望走信宜，可是广西决定走岑溪，意见不同，结果就是广西自己先上马广西段，广东段就先拖着，还有就是热议中的桂湛高铁，广西希望走中线的桂林经玉林直通湛江，或者希线的桂林经柳州、来宾、贵港、玉林至湛江，可是广东热推的是走东线的桂林经贺州、梧州、茂名至湛江，意见又不一至，也导致这条路在规划中翻翻覆覆。
这两年在广西，桂玉湛高铁的走向是最受热议的，特别是广西境内的桂玉段，有的希望走东线的贺州梧州，这条线的优点就是离广东近，有的希望走中线的桂林直达玉林，这条线的优点就是距离短，有的希望走西线的柳州来宾贵港，这条线的优点就是途经的人口多，因为桂湛高铁目前还只是民间规划，还没进入国家规划，所以为了各地为自己争取利益都是应该的。
桂林生活网讯(桂林晚报记者张鲲 通讯员曾令瑶)7月1日零时，全国铁路将实行新的列车运行图。记者昨天从南宁铁路局获悉，新运行图实行后，我市铁路客运也将从中受益，不仅与广东地区的动车往来会得到加密，桂林北至梧州南的动车也将恢复开行。此外，新开的“草原专列”还可以直达包头。
玉林是广西第一大人口外流城市，特别是流向广东的人口高达一百多万，所以玉林人最渴望的就是修向广东的路，其中通向珠三角的广州深圳及海边的湛江是玉林人最热推的，特别是在拥有了南深高铁之后，桂玉湛高铁成了玉林头号目标。
广西高速公路网完善到位了吗？看起来十全十美的路网，还有南贵贺、贵玉、桂梧、玉梧需要完善。2024年广西有13个高速公路项目开建或者完工的，还在全国各省区前列。从路网的密度和市县之间的连接来看，看起来确实很完美了。实际上还是有一些瑕疵的，主要有以下四条是非常需要开建的。
位于定江镇的桂林西站，属于贵广线上的中间站，经过紧张建设，目前内部设备调试、配套设施建设均已完成，1月10日将正式开通运营。1月6日，笔者专程到桂林西站进行采访，了解西站运营的相关情况。据桂林铁路部门相关负责人介绍，桂林西站属于贵广线上的中间站，总建筑面积约为4984平方米。
