众所周知，飞机起飞和降落都是在跑道上完成的。飞机在着陆时，从高空中向下看跑道是很窄很小的，并且飞机的速度很快，如果不小心就会偏离跑道发生危险。那么飞机降落的时候，是怎么对准跑道的呢？到底是依靠飞行员肉眼对准，还是靠雷达？
汽车沿着马路行驶，飞机在空中飞行也是沿着一条看不见的路来飞行，这个叫做航线飞行。平时所说的航线全称叫做空中交通线，它确定了飞机飞行的具体方向、起降和经停地点，并且根据空中交通管制的需要规定了航线的宽度和飞行高度来维护空中交通秩序，保证飞行安全。
飞行员空中迷航与地面人员到了一个新的城市"转向"一个道理，特别是到了道路弯路较多时，比如天津市內的道路弯道就比较多，外来人员不转向的很少，但地面上转向了没有太大的影响，很快就会恢复过来，而飞行员在空中转向的，也叫"迷航"或"错觉"，是很危险的，轻者能通过引导或自己修正很快恢复到正
航空迷都知道，飞机跑道是依角度和进场方向而命名，比方说松山机场的跑道为10/28跑道，10号指由松山机场西侧来的飞机降落时使用的跑道编号，反观28号跑道就是指由松山机场东侧来的飞机降落时使用的跑道编号，而这里的10和28后面再加上「0」指的是角度。
2010年8月24日20时51分，某公司E190客机从H国际机场起飞，前往Y机场。据了解，Y机场位于山谷之中，地形极为复杂，没有安装仪表着陆系统（ILS），而且当时的天气正在恶化。21时38分08秒，该航班在Y机场30号跑道进近时在距离跑道690米处坠毁。
