如果说贝纳利黄龙600的四缸是打开国产摩托车四缸大门的先驱,无独有偶的在三缸领域,同样是贝纳利的1200GT完成了首款国产。不过今天我们并不是要介绍1200GT,而是贝纳利的第二款三缸车型TNT899上市。
据了解,TNT600是钱江收购贝纳利后,在全球市场投放的第一款产品,2008年启动, 2012年上市开创了中国中大排量玩乐车型的新纪元,9年7次迭代249项优化升级,其经典的欧式设计语言、直列四缸浑厚激昂的动力响应、极致灵活的操控性能,一直以来深受机车爱好者的喜欢和青睐。
从外观上看,视频中那个已经处于生产线上的TNT899,与去年在北京国际摩展上亮相的并无很大区别。TNT899搭载水冷并列三缸发动机,实际排量为899cc,最大功率为88KW/10500转,最大扭矩为79NM/8500转,这个账面数据比同为三缸发动机的雅马哈MT-09的那款三缸机大了3.4KW,但是扭矩上少了约8.4NM,后者国内售价为12.98万元。
1200GT采用的是欧洲贝纳利拿手的三缸发动机,实际排量达到了1209cc,最大功率100kw/9000rpm,最大扭矩120Nm/6500rpm,设计最高时速230km/h,座高高低可调,最低仅780mm。