车主一：捷安特自行车何以昂贵、骑行体验一般却仍受欢迎？这一疑问在知乎上引发了热烈讨论。尽管市场上存在如Specialized、Trek、Canyon等同等级别的品牌，但捷安特仍凭借其强大的生产能力占据一席之地。
对于整天在城市中奔波的骑士们，X-ROAD定位的自行车实用性看起来要更高一些，捷安特的Roam系列就是这种混合路面专用的X-ROAD车种，图中为RoamXR2。RoamXR2看上去就是一款非常适合山马的车种，日常通勤，闲暇时间也可以把车子用来山马健身。
车架作为自行车的主体部分显得尤为重要，既然标题是组装一台捷安特XTC800，那么车架本该选择XTC800的车架，但捷安特已经不单独出售类似车架了，这里选择价格基本相同的其它品牌车架，米赛尔新破浪27.5车架，铝合金材料，27.5轮径的快拆车架，在保证强度的同时兼顾轻量化。
2015款捷安特reign27.52，giant全新改款整车，27.5轮径的车全面覆盖软尾车系。从欧美的使用效果来看，全新的reign27.5应该是未来很长一段时间，捷安特销量最好的车种。reign从以前老款的6寸改为今年的6.
本来这一话题在国内争议较大，或许是因为捷安特王牌车型TCR坚持不内走的缘故，因为内走线从视觉冲击力上确实让整车的颜值直线上升，令人讨喜，但内走线无疑加大了技师的装配难度，加大车辆维修难度，增加重量等问题。
