提到合资中型车，很多人都会想到大众迈腾、大众帕萨特等车型。而在大众集团旗下，还有一款同等定位的中型车经常被人忘记，那就是斯柯达速派。斯柯达速派这款车搭载了和大众相同的“三大件”，外观设计更有自身品牌的特色。我们今天以指导价为19.
汽车圈有这样一句话，懂大众的最后都买了斯柯达。可从销量来看，斯柯达全系平均每个月销量顶多1,000多辆，也就和大众Polo月销量差不多，可见懂大众的最后还是选了大众。趁着周末假期，我们来到上汽大众看看车，角落里摆了一辆斯柯达速派展车。
在这个竞争激烈的汽车市场中，斯柯达作为大众集团的一员，以其较高的性价比赢得了众多消费者的青睐。然而，当面对斯柯达旗下的两款车型——紧凑型SUV柯珞克与中级轿车速派时，许多潜在买家陷入了选择困难。这两款车各具特色，分别代表了斯柯达在不同细分市场的努力成果。
一台德系B级大空间大掀背车型，终端的价格竟然要比很多一线合资的紧凑型A级车价格还要低，它就是我们今天要聊的斯柯达的速派。那么，这款车的产品力和性价比如何呢？值不值得我们消费者去选择呢？接下来我们就带着种种疑问对其做一次全方位的解析。
新能源汽车这两年的发展真的可以用突飞猛进来形容，渗透率已经超过了50％，很多的合资品牌被分去了一大部分市场，所以就不得不降价促销量，有些合资品牌降价的力度是非常非常大的，比如今天咱们要聊的这三款合资中型车，在当年没个20万你都别想开回家。
