好在国产的价格非常吸引我，同样尺寸的积木摩托车，价格只要一百出头。国宾650，属于大排量摩托车，排量650cc，整车整备质量265kg，内置并列双缸发动机，真车的最高极速达到177km/h，多项安全技术整合于一体，摩托的整体安全性能佳，多次出在我国的国事访问。
650nk车主，提车2年，4万一千多公里。骑行感受在街车里面还是可以的。作为街车，坐姿算是舒适，我一天跑五百多公里除了因为没有风挡风吹的难受之外，腿，腰，手臂其实并不算累。当然了，改装升高相比之下右手臂会舒服一点，当然了，后座改装完，如果载一个人，乘客的体验就相当不好了。
我们很欣慰看到国产摩托车品牌不断向中端级别挑战。像春风650GT运动旅行车属于中量级车型而且有着和一线品牌一样拉风的外观设计，和更高的性价比。下面一起看看试骑春风650GT运动旅行车性能到底如何？骑友：能否翻身就看它了。
[汽车之家 原创试驾] 在今年（2015年）的反法西斯阅兵上，不知道您是否注意到了一个亮点，那就是扮演国宾车角色的摩托车，是由国人自主研制的春风650G所担任。然而，很多人一定也很关心这辆车到底有没有民用版推出呢？
春风650TR-G采用全液晶仪表，一体式设计，行车信息一目了然，带记忆功能的可调式电动风挡，多档可调的把手和坐垫加热，回弹阻尼可调的WP减震、西互制动系统，德国双通道的ABS传感器，全车LED灯源，等科技配置，稳定性，平顺性十分优异。
从工信部曝光的参数来看，最大排量达到了1209cc，最大功率为:100kW，大概在136匹马力左右，最高车速为:220km，车重达到了:340kg，骑这台车出去，最好不要一个人，太重扶不起来。02 春风 CF 650 J。
