电动自行车电池过期能否强制报废？有代表已经关注这个问题，并提出相关建议。记者从日前举行的前不久，市人大代表陈勇和梅陇镇人大代表张晓帆联合提出了“关于动力电池强制报废条例的建议”，目前，该建议已得到相关部门回复。张晓帆介绍，根据一般锂动力电池循环500次计算，理论寿命在6—8年。
为加快建设电动自行车锂离子电池（以下简称锂电池）回收利用体系，推动电动自行车生产企业等落实回收主体责任，方便消费者规范交售，推动锂电池安全、高效回收利用，全国电动自行车安全隐患全链条整治工作专班近日印发《电动自行车锂离子电池回收利用体系建设指南》（以下简称《建设指南》）。
来源：中国环境报 我国是电动自行车生产、消费大国，据工业和信息化部网站公开信息，社会保有量已达3.5亿辆。另据报道，截至2024年9月，广州市电动自行车登记上牌数量为540万辆，目前仍以每天上牌约4000辆、每月上牌约10万辆的速度增长。 电动自行车的电池寿命一般为3年—5年。
原标题：锐评 | 废旧电动车电池不能一放了之电动自行车电池仅存放不充电就一定安全吗？近日，发生于本市海淀区的一起火灾给大家提了个醒。据警方通报，当事人购置了几块二手电池，受潮后与其他废旧电池堆放在杂物间。不想，这些电池突然起火，险些酿成大祸。
请您在阅读前，先点击上面的“关注”，感谢您的支持，希望能给您带来良好的阅读体验，并与您分享阅读的快乐！眼下我们无论是开电动车自行车，还是开新能源汽车（也称电动汽车），所用的电池分为两类：铅酸电池和锂电池。很多朋友都知道铅酸电池可以以旧换新，但对于锂电池还不清楚。
日前，南方+记者从肇庆交警了解到，为方便群众办理电动自行车报废注销业务，2023年8月1日起，肇庆全市电动自行车邮政网点新增电动自行车报废业务，群众可将需报废的电动自行车及相关资料就近提交到全市26个邮政网点，邮政网点将报废车辆移交到具有报废车回收资质的企业办理车辆报废手续，并对
电动车废旧锂电池即便不再充电使用，也会起火爆炸，因此不能存放家中。不少市民询问：报废、损坏或闲置的锂电池应该交由什么机构处理？记者调查发现，北京目前主要有三种回收渠道，即电动车销售门店、废品回收站和线上二手交易平台，但三种方式均存在一定的安全隐患。
全国电动自行车安全隐患全链条整治工作专班印发了《电动自行车锂离子电池回收利用体系建设指南》。《建设指南》坚持“企业主体、政府引导、因地制宜、全链联动、安全便民”的原则，重点考虑以下四个方面：一是坚持企业主体。
为加强电动自行车行业管理，日前，工业和信息化部等多部门联合印发《电动自行车行业规范条件》《电动自行车行业规范公告管理办法》《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》等文件。记者注意到，全国各地也纷纷启动了电动自行车安全隐患全链条整治行动。
记者马辉 8月26日，据应急管理部官网消息，国务院安委会近日印发了《加强电动自行车全链条安全监管重点工作任务及分工方案》，从加强生产源头环节安全质量、强化流通销售环节执法查处、规范末端使用环节安全管理、推进拆解回收环节安全管控四个方面提出12项重点工作任务，并明确了部门责任分工。
央广网北京12月20日消息（记者任芳言）据中央广播电视总台经济之声《交易实况》报道，工业和信息化部节能与综合利用司12月18日公布《电动自行车锂离子电池回收和综合利用管理办法（征求意见稿）》（下称《征求意见稿》），向社会公开征求意见。
【大河财立方消息】12月18日，工信部对《电动自行车锂离子电池回收和综合利用管理办法（征求意见稿）》公开征求意见，加强电动自行车锂离子电池回收和综合利用管理，促进资源循环高效利用，推动电动自行车行业高质量发展。
财经聚焦｜电动自行车以旧换新有何新进展？记者日前在广东、江苏、河北、云南等地采访发现，在国家指导、地方落实、商家参与的基础上，一些地区电动自行车销售迎来小高峰，市场逐步升温，换购流程正在进一步简化，政策效应逐步释放。
