从事过货运行业的卡友都非常清楚，这个行业的劳动强度有多高，长时间保持一个驾驶姿势难免会出现腰酸背疼的症状，对于一些老司机而言，虽然落得一身职业病，但或许已经成为了习惯，但对于一些年轻刚入行的卡友而言，显然受不了这样的折磨，所以不难发现现在高端车是越来越受欢迎，其中拥有高舒适性的车型最能撬动年轻人这块市场。
【卡车之家 原创】有这么一款轻卡，搭载AMT自动挡变速箱，并配备有EPB电子驻车系统，同时带有AUTO HOLD自动驻车，更是安装了气囊减震座椅，整车还采用了大量铝合金材质，符合当下上牌要求且已满足国六排放标准。看到这里，各位卡友能猜到是哪款车型吗？
随着轻卡购车用户的年轻化，不少轻卡车企嗅到了这一转机，纷纷开始对自家旗下的产品进行换代升级。轻卡升级的方向包括了更加漂亮的外观、更加安全的车身、越级的舒适性配置、更加轻巧的车身等、超长保养间隔等，从而适应更多年轻人的“口味”。
无论是城配还是城乡运输中，蓝牌轻卡一向是主力军，在如今的政策形势下，2.5L合规轻卡是首要条件。此外，城配城乡运输工况异常复杂，经常会遇到堵车、走走停停的路况，无论是动力链还是车辆的其他配置，都异常关键。
【卡车之家 原创】随着各大厂商造车技术不断进步，用户需求愈发呈现多元化发展趋势，国内轻卡车型围绕驾乘舒适性、行车安全性、操控便利性等方面不断升级，为卡车司机带来更优越的驾乘体验。今天就来介绍几款配置高端的国六轻卡车型，话不多说，先带大家一睹为快。
在活动现场，小编试乘试驾了东风凯普特品牌的全新一代高端轻卡车型——凯普特K6星云版。想想这是小编第一次见到凯普特K6星云版车型，相比较之前见到的其他凯普特车型，这款实拍车似乎更好看、大气、高级一些，整体给人年轻运动的感觉。
如果问轻卡用户最喜欢哪个配置，相信大部分卡友都会说是AMT，买轻卡用来跑城配的居多，城市道路自然不会少跑，但城市道路容易堵车，红路灯数量繁多，这就需要司机必须频繁进行起步换挡的操作，时间一长就很容易疲劳，而AMT就可以很好的解决这个问题了。
一家车企要想在汽车行业中长久生存下去，与时俱进是必备技能，否则很快就会被时代淘汰出局。作为一家以商用车为核心竞争力的车企，江铃汽车紧随行业发展的步伐，及时推出诸多符合消费者需求的新产品，在与时俱进方面可以说是难逢敌手。
【卡车之家 原创】近期，有不少卡友群反馈了4米2蓝牌轻卡被严查的消息。有卡友开玩笑说，开蓝牌轻卡最大的“从业要求”是心理素质要过硬，在执法人员过来敬礼时要能“顶得住”。虽然是“玩笑话”，但这也侧面反映了部分蓝牌轻卡存在违规被查处的风险。
【卡车之家 原创】一提到轻卡，有的人可能对它恨的咬牙切齿，而有的人却靠它月入2/3万。自2019年5.21事件之后，蓝牌轻卡貌似“被断了活路”，而之所以说貌似，还是因为目前阶段来说，蓝牌轻卡还在如履薄冰的在路上从事着运输工作。
