本月下旬，西班牙设计师约恩•卢钦（Ion Lucin）和他的团队设计发布了一辆极简主义自行车，并将其取名为BAIK，力求用尽可能少的配件、线条来呈现这辆自行车。按照卢钦的设计理念，他希望用BAIK诠释“少即是多”。从外观来看，BAIK堪称“高级黑”，简直要融化到黑色背景里。
来源：经济日报多年前，美国历史学家玛格丽特·古罗夫曾撰写过一篇关于自行车的小文章，梳理了自行车一次又一次被发明出来，然后一次又一次没入历史尘埃的曲折历程。有趣的是，文章一再感慨，自行车虽然饱受命运的戏弄，但每一星偶尔迸现的火花似乎都和“脸”纠缠在一起。
自行车是由人力脚踏驱动的、至少有两个车轮的陆地交通车辆，也称脚踏车或单车。自行车无噪音、无污染、重量轻、结构简单、使用和维修方便，既能作为代步和运载货物的工具，又能用于体育锻炼，因而为人们所广泛使用和喜爱。
国画作者：西北大学 岳钰教授西安民俗记忆之十六：自行车的前世今生商子雍自行车问世之初，只是一种纯粹的代步工具，经历数百年的发展以后，现在也是一种体育器械了。前不久在伦敦奥运会上，英国人就在自行车项目中大出风头，拿了不少金牌。有中国网民对此颇为不屑，说人家利用了东道主优势。笑话！
图片来自网络，文章来自腾讯《大家》壹点常识微信号：yidianchangshi无论从生产数量还是拥有数量考量，中国至今仍是世界自行车第一大国，但实际上，自10年前开始，人均拥有数量已逐渐下滑。从目前中国大陆交通建设和管理的价值取向来说，自行车交通的衰退似乎已成定局，前景很难乐观。
文 胡同我有各种各样的原因不喜电动车，但仍然无条件地捍卫人们驾驶它出行的权利。电动自行车也好，电动摩托车也罢（以下描述中的“电动车”，泛指电动自行车），两个轮子的电动车理论和模型早就与科技革命无关，它诞生已经百年，只是在最近20年才无孔不入地进入了我们的生活里。
这极富讽刺意味，因为根据一个多世纪以来人们对自行车运动的大部分描述，你可能会有以下印象:并无多少女性参与这项运动。19世纪90年代，随着自行车热潮席卷各地，在英国和北美，拥有自行车的人中大约有1/3是女性。
相信很多朋友看到这则消息后，应该跟我有同样的反应——除了对感染新冠的数字唏嘘外，还非常好奇何为“天体度假营”?我也是问了度娘才有个大概的认知，下面就现学现卖给不了解的朋友吧。所谓“天体度假营”就是信奉天体主义的人们所聚会或度假的场所。其中的“天体”意为天生之体，而天体主义又称为天然主义或裸体主义，是指:“一种透过裸体社交来表现的与自然相和谐的生活方式，其特征在于不同意见的人们的相互尊重，以及对于环境的尊重”。
