但不知何时，中文网络上流传着一则关于这款内燃机车的传言:“和谐内五的原型车，是美国通用电气公司为北美市场提供的‘创新’系列内燃机车和AC6000CW型内燃机车，通用电气公司根据中国铁路技术规范加以改进。
近日，由中车戚墅堰公司自主研发的首台复兴型内燃机车顺利完成大部分型式试验项点，即将投入运用考核。该型机车具有“智能互联、节能环保”等特点，代表了国内内燃机车研发制造的最高水平，可全面替代现有的货运内燃机车。
全列共12辆编组3动9拖，其中3辆为动力车，其余9辆为拖车，首尾分别有一辆电力动力车和两辆内燃动力车，中间9辆拖车中一等座车1辆，一等座/商务座车1辆，二等座/餐车1辆，二等座车6辆，定员754人，其中一等座119人，二等座629人，商务座6人。
昨日上午9时50分，贵阳机务段的动车司机驾驶着白色“和谐号”CRH2C型055851次动车组从贵阳北站出发，开始驶入贵阳市域快铁西南环线进行试跑，这也标志着西南环线联调联试列车“上新”并取得了重要进展。
“复兴号”的高姐们,怎一个“美”字了得!蒸汽机车：前进型内燃机车：东风4D电力机车：韶山8中原之星动车组CRH5型动车组CRH2E型动车组图片来自于网络，仅供参考。CRRH380B型动车组CRH6A型动车组右边栏图片除署名外均由郑州铁路局提供□大河报·大河客户端记者孙煊哲通讯员刘
12月25日，53岁的中国铁路成都局集团公司成都机务段李成昆，在机车整备场间休室和工友聊天时说。2007年4月，李成昆从燕岗调入八里庄内燃机车整备点工作，结束了他在成昆铁路线上38年的内燃机车钳工生涯，转而从事整备成都站客运列车编组调车机工作。
透过驾驶室，看中国铁路变迁上游型蒸汽机车驾驶室，该机车主要用于矿山运输。东风4D型内燃机车驾驶室，该机车主要用于时速160公里准高速铁路。韶山9型电力机车驾驶室，该机车主要用于铁路干线列车牵引。“复兴号”CR400AF型动车组驾驶室。“和谐号”CRH380B型动车组驾驶室。
3月3日，在第54个学雷锋活动日前夕，兰州铁路局迎水桥机务段“雷锋号”机车延续至第四代，启用和谐号D3D型0035号机车，北部战区某部“雷锋班”副班长张阳（左）和和谐号“雷锋号”机车组司机长（右）共同为新式机车揭幕。
【来源：央视网】央视网消息：进入《晚间新闻》国庆特别节目《我在这里看见中国》。1949年，2.2万公里；2024年，16万公里。在时间坐标上，中国铁路总里程勾勒出一条指数型上升的曲线，映照着新中国75年来的历史巨变。这万里铁路线，是新时代中国的缩影，既有速度，也有温度。
强枢纽：在主动服务国家战略中成为内陆开放高地交通枢纽，是国家或区域交通运输系统的重要组成部分，是不同运输方式的交通网络运输线路的交汇点，共同承担着枢纽所在区域的直通作业、中转作业、枢纽作业以及城市对外交通的相关作业等功能。
