美国审计署2020年11月20日报告披露了美军机各种机型的保障费用。1. KC-130T从2011财年到2018财年，KC-130T的保障费用（O&S costs）从1.5426亿美元减少到了1.1802亿美元。2. KC-130J从2011财年到2018财年，保障费用由3.
前言中国航空发动机领域的崛起，正以一种出乎意料的方式颠覆着人们长期以来的认知。众所周知，美国，一直以来以科技霸权自居，常年标榜其军工实力远超全球，尤其是在战斗机核心技术——航空发动机领域，更是被视为无可匹敌的存在。
当硅谷狂人把手伸进美军机密库，扯下的不仅是F-35的底裤，更撕碎了西方航发神话的金箔...2月12日凌晨，SpaceX服务器异常流量触发安全警报——马斯克团队在审查五角大楼合作项目时，竟意外扯出美军航发“皇帝的新装”。
现在的美国也差不多，军工复合体已经是彻底绑架了美国政府，而特朗普之所以输掉了大选，很大程度上就是得罪了军工复合体集团，当年最初提出军工体一说的是在七十年前，美国总统艾森豪威尔卸任的时候，现在不过是越发严重罢了，已经到了危及美国国家体质的地步。
印度总理访问美国，签署了至关重要的合同，那就是引进美国GE公司 F-414-IN6发动机。除了转让生产线，美国还提供了技术含金量很高的一大批核心技术，包括单晶叶片关键的涂层与加工、特殊耐腐蚀涂层、粉末冶金加工等等多达11项。
然而最近，随着新上任的马斯克大搞“反腐”而被曝光出的审计文件显示，F-22和F-35所使用的普惠F119和F135发动机的推重比参数居然存在严重虚标，其真实数值远低于此前美国所宣传的数据，以至于目前在维基百科上，都对这一数据进行了修改…消息一出，在军迷圈瞬间掀起了轩然大波。
昨天，有网友惊奇地发现，维基百科美军F-119-PW100型涡轮风扇发动机、也就是F-22A型战斗机使用的涡扇发动机的推重比数据有所改变，原本的台架推重比数据是9到10，但在昨天的维基上这个数据已经变成了7。
