俄罗斯卫星通讯社7月11日消息，俄罗斯总理米舒斯京在叶卡捷琳堡国际工业展览会全体会议上发表讲话时表示:“大型宽体飞机伊尔-96-400正准备进行首飞。在MS-21旗舰飞机上，目前即将完成将一系列外国系统和部件替换为国产产品的工作。
4月8日，据俄罗斯卫星通讯社，据俄罗斯国家技术集团消息称，最新国产MS-21飞机计划于2024年开始批量交付，将向航空公司交付6架飞机。俄技集团将逐步提高生产速度。消息补充称：“新飞机将配备的PD-14动力装置已经在彼尔姆工厂批量生产，计划明年交付14台。
俄罗斯卫星通讯社8月1日消息，俄罗斯联合航空制造集团（UAC）负责民用飞机的副总经理、“雅科夫列夫”公共股份公司总经理安德烈·博金斯基表示，UAC计划在2026年前生产18架MS-21飞机和40多架改进苏霍伊超级喷气机100型客机（SSJ-NEW）。
俄罗斯国家技术集团近日表示，公司计划在2023年开始对MS/MC-21客机进行一系列相关测试，以便在2024年底前对其进行认证并开始批量生产。据俄罗斯国家技术集团高层介绍，MS/MC-21客机的一部分系统此前已经通过了台架测试。
穿越52个春秋，中国人的“大飞机梦”终于要在这个春天实现了。在不断的试验与纠错下，我国国产大飞机C919已经完成了100小时的试验飞行，并将于不久后正式投入商业运营。然而，就在此时，俄媒却欲拿出俄版大飞机与中方作比较。（我国国产大飞机C919）C919不如俄MS-21？
在遭遇西方制裁后，俄罗斯现在无法从国际市场获得新的民航客机以及发动机等关键配件，各航司现有机队的维护保养水平每况愈下。在此情况下，被逼上绝路的俄罗斯民用航空和俄罗斯政府被迫自救，想要用MS-21等俄国产客机替换外国客机。而俄罗斯的经历，恰恰体现出了中俄两国民航业的一些根本性差距。
