【东盟专线】中老铁路再延伸助老挝商品销东盟中新社南宁9月18日电 (俞靖)“老中铁路建设，标志着两国交融友好，东盟国家在中国铁路建设发展中获益。泰国建设铁路与老中铁路相连，通过铁路网的进一步延伸，东盟国家间的铁路货运能力提升，老挝商品得以畅销东盟。
中老铁路开通以来，“复兴号”“澜沧号”动车组运行安全、绿色、快捷、舒适，大幅缩短了沿线城市间时空距离，受到两国民众青睐，成为出行首选。截至2023年1月31日，累计开行旅客列车20000列，发送旅客1030万人次。
中老铁路通车运营一周年来，各项工作有序推进，沿线综合开发成效明显，黄金大通道作用日益显现。12月2日，省政府新闻办召开新闻发布会，省发展改革委、省交通运输厅、省商务厅、昆明海关、中国铁路昆明局集团有限公司，以及昆明、玉溪、普洱和西双版纳4个州的有关负责人，就中老铁路通车运营以来的运维情况进行深入介绍。
老越首条铁路“万永铁路”获批，为何却由韩国接手？我国没有参与是错失良机还是明智之举？自从中老铁路建设开通以来，老挝的气质形象立马大变样，不仅拥有了历史上第一条电气化铁路，对外经济发展更是明显迈上了新台阶。甚至还要把铁路修到越南，从越南寻找出海口，改变其一直以来的内陆国困扰。
当地时间2024年8月16日，澜沧江—湄公河合作第九次外长会在泰国清迈举行。中共中央政治局委员、外交部长王毅和泰国外交部次长艾斯丽共同主持会议，柬埔寨副首相兼外交大臣宋金达、老挝副总理兼外长沙伦赛、缅甸副总理兼外长丹穗、越南外交部副部长阮明姮出席。
