可以说——在 2022 年，中航信移动科技初步实现了 8 年前那个艰巨无比的宏伟目标:从一个小小的线上 app 出发，深入到又厚又重的传统民航业，用科技实力重塑行业的方方面面，从 c 端的旅客到 b 端的机场和航司、从底层的技术输出到表层的产品创新、从软件服务的提供到硬件设备的集成创新…
今年“五一”小长假，探亲流、旅游流、学生流“三流叠加”，铁路客流呈现强劲增长态势。从车票出售情况看，从北京出发比较热门的方向是北京前往杭州、青岛、合肥、烟台等地，上海、福州、厦门、温州等地还有少量余票。除了火车票，“五一”假期的机票预订也进入高峰。
新京报贝壳财经讯（记者于梦儿）4月11日，新京报贝壳财经记者从成都高新区市场监督管理局官网获悉，成都纵横航旅商务信息咨询有限公司因擅自使用与他人有一定影响的商品名称、包装、装潢等相同或者近似的标识，构成不正当竞争行为，被成都高新区市场监督管理局罚款10万元。
3月8日，澎湃新闻记者从民航出行服务平台“航旅纵横”获悉，目前，出境跟团游试点恢复已满月。近一个月以来（2月6日至3月7日），国内航司的出入境航班量超过7000班次，同比增长约80%，环比增长近44%；国内航司的出入境旅客量超过95万人次，同比增长超过550%，环比增长近47%。
新京报贝壳财经讯 据报道，近日有多名旅客在社交媒体反馈，乘坐国航CA4107、CA4115等成都双流飞往北京首都的航班时，无法在航旅纵横APP上使用电子登机牌乘机。1月19日，新京报贝壳财经从航旅纵横获悉，之前是配合国航临时关闭了上述上线的电子登机牌使用，现已恢复使用。
整理后发现航旅纵横遗漏的非常离谱，航旅纵横记录我搭乘过41家航空公司，而实际上59家航空公司是我最少的数学，应该还有遗忘，即使减去没有记录之前的中国北方航空和联合航空，那也是57家，整整被遗漏16家，相应的飞机目的地显然也遗漏至少十个，飞行次数就是数十个。
北京日报客户端 | 记者 潘福达2月16日下午，航旅纵横发布大数据显示，2023年春运期间（1月7日-2月15日），国内民航运输旅客量同比去年春运增长近39%，旅客量峰值出现在正月初六，中国出境旅客量预计还会迎来多个“小高峰”。
根据航旅纵横的大股东中航信发布的最新公告，5月27日，中航信与中航信移动科技、南航资本、空管投资公司、启航资本订立增资协议，南航资本、空管投资公司及启航资本同意向航旅纵横出资合计2.41亿元，南航资本、空管投资公司及启航资本分别持股航旅纵横12%、12%及36%。
5月28日，中国民航信息网络股份有限公司发布公告称，公司先后与中航信移动科技、南航资本、空管投资公司、启航资本订立增资协议，以及与中航信移动科技、易程科技订立增资协议，中航信移动科技前后共获得人民币2.74亿元的出资，增资拟将被用作一般营运资金。
今天要给大家带来一个小技巧，现在乘坐飞机大会提前值机，提前值机有以下的好处：1、可以对着机型图选座，能够清楚自己实际坐在哪个位置；2、可以优先选择自己心仪的座位，比如靠前，靠窗等；3、可以避免晚到机场来不及值机而误机的尴尬。
