贵州作为我国西部一省，地形地貌是相当复杂的，更是有大山中的贵州之说，就是形容贵州山多的，山多也意味着出行难，那发展会更难，因此贵州的快速发展更需要借势优质交通，为此，贵州真的很努力，完善境内交通网，在西部地区，贵州的交通建设真的很不错的，尤其是在高速公路上，不仅是西部地区第一个实现县县通高速的省，而且境内的高速普遍有着较高的标准，要么车道多，要么时速高，使得贵州高速网整体通行能力相当不错。
截至2023年底，全国高速公路通车里程为18万公里，稳居世界第一位。具体到各个省份，广东省的高速公路通车总里程在2024年9月已超过1.16万公里，连续十年全国第一，四川省在2024年预计高速公路通车总里程将突破1万公里，成为第三个突破1万公里的省份。
动静记者今天从贵州赫镇高速公路建设有限公司了解到:宜宾至六盘水高速公路镇雄至赫章段，将于明天建成通车，镇赫高速通车后，贵州赫章至云南镇雄的车程将从现在的1.5小时缩短至35分钟，届时，贵州又将增加一条出省通道，这条高速的建成对促进云贵文化旅游区域合作，推动乌蒙山区经济社会发展具有重大意义。
1月3日上午，G7611都香高速云南昭通段通车仪式在甘田收费站举行。这标志着我国西南地区又新增一条连接滇川黔三省的高速公路。都香高速云南昭通段一景。（云南省昭通市交通运输局供图）国家高速公路网G7611贵州省都匀市至云南省香格里拉市高速公路，项目全长约1200公里。
都是海拔1800到2100米左右，一面是山，一面是悬崖或者河流，不是爬坡，就是下坡，一会左拐完，一会又立马右拐，不是高架桥，就是进长长的隧道。速度不好控制。一路上减速带多的很。把车油门踩到底，车速上不去，挂低档提速稍微好一点，还有山顶的这大风刮的车晃的，感觉车快被刮倒了。
