2022年12月27日上午，四川绵茂公路试通车仪式在四川德阳绵竹市汉旺镇举行。自此，绵竹与阿坝“相邻不相通”的情况正式成为历史。据了解，绵茂公路起于绵竹市汉旺镇，与茂北公路相接，全长56公里，其中桥梁42座、隧道17座，采用二级公路标准设计，路基宽度8.5米。
今年是对口支援西藏30周年。翻开高原的故事篇章，从字里行间里，可以看到数条串通起雪域高原伟大成就的大道。巍巍高原，两路贯通。在川藏、青藏公路建设和养护的伟大实践中，铸造了“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神。
12月27日上午10时许，经过14年的建设，国道G545绵竹至茂县公路正式通车，结束四川德阳市与阿坝州“相邻不相通”历史。绵茂公路起于绵竹市汉旺镇，止于茂县光明镇，穿越龙门山断裂带，与茂北公路相接，是连接德阳与阿坝，绵竹与茂县的纽带。
封面新闻记者 冷宇 王祥龙“绵茂公路建成通车！”2022年12月27日10时30分，随着第一辆车缓缓驶入国道G545绵竹至茂县公路，四川德阳市与阿坝州“相邻不相通”的历史，在这一刻结束。27日上午，绵（竹）茂（县）公路通车仪式在绵竹市绵远河出山口官宋硼堰处举行。
一条路打通四川德阳和阿坝两地发展“大动脉”，从此天堑变通途。12月27日上午10时，备受关注的绵（竹）茂（县）公路通车仪式在绵远河出山口官宋硼堰处举行。绵茂公路全长近56公里，起于绵竹市汉旺镇，止于茂县光明镇，穿越龙门山断裂带。
【来源：今日绵竹】绵竹市交通运输局 绵竹市公安局关于国道G545汉旺至清平段道路施工的通 告为进一步确保绵茂路汉旺段安全畅通，绵竹市桥梁隧道事务中心在巡查中发现国道G545汉旺段公安检查站至金鱼嘴隧道入口处部分路段出现裂缝、坑洼、车辙等病害，影响行车安全，经研究拟对该路段实行半幅
12月27日，历时13年建设，德阳市绵竹至阿坝州茂县公路（以下简称“绵茂公路”）开始试通车，结束了四川最后两个市州相邻不相通的历史。据了解，绵茂公路于2009年9月开工建设，起于绵竹市汉旺镇，与茂北公路相接，将茂县、阿坝与成都平原相连，是5.
图为绵茂公路。 四川路桥供图中新网成都12月27日电 (记者 王鹏)四川省绵竹至茂县公路(简称绵茂公路)27日正式建成通车。记者获悉，作为2008年汶川特大地震灾后重建中最为艰巨的工程，绵茂公路通车彻底解决了德阳、阿坝两地“相邻不相通”的历史。
绵茂公路，起于德阳绵竹市汉旺镇，止于阿坝茂县光明镇，全长56公里，有桥梁51座、隧道20座。绵茂公路主线穿越龙门山4条地震断裂带，77处地灾隐患点，桥隧比高达94％。它是全国在建公路中地质条件最复杂、施工难度最大、危险性最高的公路之一。建设这条路到底有多难？
绵茂公路是绵竹与茂县之间的连接线，冬季气温低，道路极易冰冻，影响过往行人安全。2024年11月27日上午，绵竹市交通运输局党组书记、局长任刚带领绵竹市公路管理所、局办公室负责同志到绵竹市桥梁隧道事务中心，开展综合督查工作。听取汇报，细微之处见实效。
