一提起三菱这个品牌，第一想到是叱咤赛场的三菱EVO，然后才是越野利器帕杰罗，2013年三菱宣布停产EVO，最后的EVO停留在十代车型上，然而真正喜欢EVO的朋友都喜欢九代EVO，因为九代EVO是最漂亮，最经典的。
“世界上最强的汽车还是EVO”，土屋圭市那张经典的对白至今还在影响不少车迷。但对于阿豪来讲，Evolution车系的性能有多强并不重要，在他心目中，三菱就是一种信仰：阿豪拥有的第一台车便是眼前这台十代CZ4A EVO，为了追求车况及原装度，特地去到浙江台州买回来的。
【侃·经典】如果问大家心目中理想的改装车是什么样子，我想每个人都会有自己心中的答案。为了在拉力赛场上厮杀，三菱开发了基于三菱紧凑型轿车Lancer底盘的全新高性能车系Lancer Evolution，涡轮增压的4G63引擎，全时四轮驱动技术以及拉力扬尘的身影。
三菱evo封神名场面。来看看三菱evo九的那些封神场面。·注意看，一辆三菱evo刚从改装店出来，估计改装费都没给，直接地板油就溜了。·再来看这辆红色的，兰博基尼在它面前也只能是个弟弟。·这辆应该是刚参加完WRC，顺便出来赚个外快。·再来看看这辆直接把马力基干报废。注意看我细节。
汽车保值率是一个不能以常理来推断的东西，包含很多，例如情怀，稀有度等。售价比同年份进口CC3.6贵到1-2万，但换来更省心的发动机，更快的加速体验，CC3.6，包括R36都是跑不赢G37 的，VQ37HR发动机GTR小表弟+7AT变速器，加后驱设定。
三菱EVO 9的改装案例并不少见，但是一台拥有接近700匹轮上马力，却配以一副无尾翼低调外观的“街霸”你又见过没呢？这台号称“洛杉矶最牛的街头改装车之一”的Lancer Evolution Evo 9，就基于低调且拥有强悍性能输出的理念下打造的，说白了车主想“扮猪吃老虎”。
