曾经在国内汽车市场中独霸天下的合资车，现在早已今非昔比，自主品牌正借着新能源的东风弯道超车。而当市场份额持续被自主品牌抢占，众多合资车也忍不住陆续降价，其中不乏我们熟悉的传统燃油车企。今天我们要说的广汽丰田锋兰达就是其中一款。
看过了丰田锋兰达和日产逍客的防撞梁及内饰情况，发现逍客非常不像传统的日系车，而是更像欧洲车。那么底盘情况如何呢？今天我们就把这两辆车的底盘拆开，一起来聊聊！底盘这两辆车的底盘平整度都比较不错。锋兰达底盘两侧没有护板，所以管线都是外露状态。
尽管目前新能源汽车突飞猛进，不过燃油车依旧是市场的主体，乘用车市场新能源车型和燃油车型分别为三七分，十万到十五万区间燃油车占了七成，考虑到消费者对于燃油车高能低耗的需求，各大车企都想在燃油车市场上又所突破，也必须拿出与时俱进的技术来，所以今天我们来聊聊丰田锋兰达这款车型。
相信很多小伙伴已经着重了解过了，作为一款新车，定价上中规中矩，厂商指导售价在12.58~16.98万之间，同样是基于TNGA架构去打造，作为一个专业车评人，今天要跟大家来着重聊一聊家族的低配车型值不值得买?
21世纪经济报道记者 宋豆豆，实习生吴泓序 杭州报道最近，广汽丰田推出了锋兰达双擎版。广汽丰田数据显示，上市17个月以来，锋兰达累计销量超过15万辆，逐渐成为细分市场头部车型。今年5月，锋兰达销量创下新高，达到1.4万辆。
大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到丰田的SUV车型，我只能说最近几年真的将产品线细分的非常全面，作为广汽丰田的首款紧凑型SUV车型，锋兰达承载着不少期望，从目前的市场表现来看，这款车还是有着不错反馈的，随着22款的上市，接近14万买一台次入门款锋兰达值不值?
